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摘 要：交通运输业的发展，不但可以更好的促進公路运输的方便和快捷，同时也能更好的满足社会对公路的需求。高速公路的建设能够更好的为人们的生活提供方便。然而在高速公路的施工过程中却存在着不尽如人意的地方。文章通过对高速公路混凝土施工技术进行了综合的分析，以期能够提供一个参考和借鉴。
关键词：高速公路；混凝土；施工技术
中图分类号：U238文献标识码： A
引言
在高速公路中，混凝土路面以其高强度、高稳定性、高耐久性及良好的平整度、防滑性能等成为了新时期高速公路建设中的重要施工技术。但是，受我国混凝土路面施工技术应用、研究、发展以及施工管理等因素影响，混凝土路面的施工质量及耐久性等并为达到预期效果。这在一定程度上影响了混凝土路面施工技术的应用与推广、影响了我国公路基础设施建设的发展。随着我国高速公路网络建设脚步的不断加快，强化高速公路混凝土施工技术管理研究与经验总结分析是提高我国公路网络建设水平的关键。
一、高速公路混凝土施工技术问题的分析
在我国高速公路混凝土施工中，缺乏明确责任人及责任内容、缺乏检查落实工作、缺乏材料控制及施工技术管理等问题是普遍存在的问题。这些问题的存在严重制约了我国高速公路混凝土施工工作的开展，影响了我国公路技术网络的建设。而且，高速公路混凝土施工中混凝土分层、空洞、色泽不均匀，振捣不足以及施工人员操作水平差等问题都影响了高速公路混凝土路面的施工。加上大体积混凝土施工中钢筋龙骨及网片施工随意性大等问题，导致了我国高速公路混凝土施工中质量通病的频发。针对高速公路混凝土施工中存在的问题，高速公路施工单位必须加强对混凝土施工技术的深入学习。针对混凝土工作的特点确定施工技术管理方向与要点，以此为基础保障高速公路混凝土施工质量，促进我国高等级公路网络的建设。
二、我国高速公路混凝土的施工技术要点
（一）高速公路混凝土路面的全部缩缝插传力杆技术
由于我国交通运输量非常大，高速公路在投入使用3—4年后，路面经常会出现错台等问题，车辆在行驶的过程中会大大降低舒适度，也会造成更多的行车安全隐患，这就对高速公路前期混凝土的路面施工提出了更高的要求。为了有效解决这个问题，在我国高速公路混凝土的具体施工过程中，会对路面采用全部缩缝插传力杆技术，这种技术能够充分发挥自身的优势，有效保持混凝土路面施工的平整。
（二）高速公路混凝土路面的钢筋混凝土铺装技术
在我国高速公路的施工建设中，因为桥面滑膜取得了很大的进步，钢筋混凝土铺装技术便应运而生，特别是在高速公路中小桥涵。甬道桥等的施工中，这种技术备受青睐，被施工企业普遍所采用。以前，我国高速公路混凝土的施工都是人工进行装铺，很难把握路面的平整，而钢筋混凝土铺装技术是使用滑模摊铺机械来对路面混凝土进行摊铺，不但保证了平整度，还能在提高摊铺效率的同时，有效确保桥头搭板和桥面混凝土施工质量，最大限度上减少了对桥面铺装层的破坏速度。
（三）高速公路连续钢筋技术及肩连体摊铺技术
出于地质原因和施工现场环境的不同，高速公路施工所采用的混凝土也应该随着当地情况而选用。当高速公路施工遇到软基或者山区路段时，一般的素水泥混凝土和沥青混凝土都不适合，在这种情况下，施工人员可以使用连续钢筋混凝土路面技术及肩连体摊铺技术进行高速公路施工，以有效减少施工问题，缩短施工工期，保证工程质量的实现。具体来说，连续钢筋混凝土路面技术及肩连体摊铺技术的要求体现在两个方面:首先，施工人员要在滑模摊铺机前焊接绑扎好钢筋网，并用设备布料将其覆盖，然后再使用滑模摊铺机连续不间断摊铺，这样就能很好地提高混凝土的强度，也是加大高速公路耐用度的重要因素。
（四）高速公路混凝土路面的高弯拉强度技术
高弯拉强度技术作为高速公路上混凝土路面施工中的重要环节，在其施工的过程中，需要施工人员结合着引气缓凝高效减水剂。混凝土强大以及粉煤灰等原料进行配置施工。这种路面在投入使用的过程中，具有较强的抗压性，且混凝土的强度也较高。但是在其施工的过程中，高弯拉强度技术的刚度较大，在很大程度上影响了自身的变形性。在施工的过程中，需要结合着公路建设的实际需求，有选择性的使用。
三、加强高速公路混凝土施工技术的应用
（一）高速公路混凝土材料的压实技术
在高速公路施工中，对混凝土材料进行压实是为了更好的保证路面的平整度，同时也是为了改变混凝土材料的预压密度，在进行压实施工的时候可以使用摊铺机来进行摊铺。混凝土在浇筑以后会在摊铺的过程中出现一些小洞或者是麻面的情况，这样就可以让有关的施工人员来进行人工的补救。在进行混凝土材料摊铺的时候也是有一定的摊铺要求的，在进行摊铺的时候，摊铺机的行驶标准和路线都是有一定的要求的，同时在进行行驶的过程中要保证行驶轨迹的连贯性和稳定性。在进行摊铺的时候也要对基准线进行必要的检查，在摊铺的过程中尽量选择相同的机型来进行摊铺，这样能够更好的保证前后的一致性。在进行摊铺的时候为了能够获得更好的效果，在使用压路机进行操作的时候，可以在碾压的时候分三个阶段来进行施工，分别是稳压$复压和终压。
（二）高速公路混凝土的路面滑膜施工技术的应用
在高速公路施工过程中，采用滑膜摊铺混凝土路面技术取得了很好的施工效果，同时铺装技术在应用的过程中也在不断的进行完善，这样就使得这项技术在应用的过程中更加的正确和必要。铺装技术在使用的过程中摒弃了传统的施工技术，能够更好的对混凝的的摊铺质量进行保证，同时在摊铺的过程中工作效率也得到了提高，对施工企业要说是一项非常好的施工技术。
四、加强混凝土施工技术施工质量的措施
（一）加强施工人员的职业素质
某些地方水泥混凝土路面施工质量不高的一个重要原因是施工分包层次过多，一则施工队伍是缺乏水泥混凝土路面施工经验的临时组建起来的民工队，另外工程标价过低，采取不正当的方法降低施工成本，例如，在边部刨模板槽、路面混凝土尽量减少振捣，造成板厚不足、混凝土路面板内部严重不密实。这种状况必须彻底改变，应组建水泥混凝土路面的专业化施工队伍。没有混凝土路面施工经验和资质的队伍不得承包和分包水泥混凝土路面工程施工。并且要明确规定施工队伍承包的工程，只能分包一次，不得多层次分包。从施工组织上强化管理，这是提高水泥混凝土路面工程质量的组织前提。
（二）混凝土材料的选择以及对其质量控制
混凝土组成材料在优中选优的前提下还必须定期进行检测以防止环境等因素造成的施工材料的性质的改变。并且必须在施工单位内部落实好定期检测制度。石料的质量关则可以委托专业的实验室质检人员，石料是混凝土的骨架，对于混凝土的整体质量起着决定性的作用。水泥是混凝土的组成部分中的胶结单元，水泥对于混凝土的整体凝聚性与硬度关系重大，在选择水泥的生产厂家时必须在几家优质品的生产厂家中优中选优，选择一家质量好、产量可以满足施工需求量、运输距离较近的厂家也相当重要。水泥的生产厂家必须拥有已经获得了国际质量标准认证的质量监督体系。
（三）质量的统计管理
使用数理统计法来实现对混凝土质量进行控制。最简单有用的方法就是使用质量控制图，从变化的数据中找到规律，对此可以使用平均值-极差控制图，将需要处理的数据存在电子表格中，通过电子表格可以非常方便的进行图表的绘制，这样方便措施的及早采取。
结束语
在新时期高速公路建设施工中，混凝土路面优势决定了其发展前景，但是受施工企业技术管理能力影响，混凝土施工技术管理中存在诸多的不足。所以施工进行时一定要做好对材料选择工作，精心进行施工组织，对施工技术要精益求精，保证施工正常进行的同时还要使路面的质量提高上去，使高速公路的质量迈向更高的层次。通过提高混凝土的施工技术水平让我国的高速公路有更高的质量保证。
参考文献：
[1]官俊宇.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术[J].科技信息，2010，22:289.
[2]蒋本华.高速公路施工中的混凝土施工技术研究[J].科技与企业，2014，03:297.
[3]刘万潮.浅谈高速公路施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，12:29.
关键词：高速公路；混凝土；施工技术
中图分类号：U238文献标识码： A
引言
在高速公路中，混凝土路面以其高强度、高稳定性、高耐久性及良好的平整度、防滑性能等成为了新时期高速公路建设中的重要施工技术。但是，受我国混凝土路面施工技术应用、研究、发展以及施工管理等因素影响，混凝土路面的施工质量及耐久性等并为达到预期效果。这在一定程度上影响了混凝土路面施工技术的应用与推广、影响了我国公路基础设施建设的发展。随着我国高速公路网络建设脚步的不断加快，强化高速公路混凝土施工技术管理研究与经验总结分析是提高我国公路网络建设水平的关键。
一、高速公路混凝土施工技术问题的分析
在我国高速公路混凝土施工中，缺乏明确责任人及责任内容、缺乏检查落实工作、缺乏材料控制及施工技术管理等问题是普遍存在的问题。这些问题的存在严重制约了我国高速公路混凝土施工工作的开展，影响了我国公路技术网络的建设。而且，高速公路混凝土施工中混凝土分层、空洞、色泽不均匀，振捣不足以及施工人员操作水平差等问题都影响了高速公路混凝土路面的施工。加上大体积混凝土施工中钢筋龙骨及网片施工随意性大等问题，导致了我国高速公路混凝土施工中质量通病的频发。针对高速公路混凝土施工中存在的问题，高速公路施工单位必须加强对混凝土施工技术的深入学习。针对混凝土工作的特点确定施工技术管理方向与要点，以此为基础保障高速公路混凝土施工质量，促进我国高等级公路网络的建设。
二、我国高速公路混凝土的施工技术要点
（一）高速公路混凝土路面的全部缩缝插传力杆技术
由于我国交通运输量非常大，高速公路在投入使用3—4年后，路面经常会出现错台等问题，车辆在行驶的过程中会大大降低舒适度，也会造成更多的行车安全隐患，这就对高速公路前期混凝土的路面施工提出了更高的要求。为了有效解决这个问题，在我国高速公路混凝土的具体施工过程中，会对路面采用全部缩缝插传力杆技术，这种技术能够充分发挥自身的优势，有效保持混凝土路面施工的平整。
（二）高速公路混凝土路面的钢筋混凝土铺装技术
在我国高速公路的施工建设中，因为桥面滑膜取得了很大的进步，钢筋混凝土铺装技术便应运而生，特别是在高速公路中小桥涵。甬道桥等的施工中，这种技术备受青睐，被施工企业普遍所采用。以前，我国高速公路混凝土的施工都是人工进行装铺，很难把握路面的平整，而钢筋混凝土铺装技术是使用滑模摊铺机械来对路面混凝土进行摊铺，不但保证了平整度，还能在提高摊铺效率的同时，有效确保桥头搭板和桥面混凝土施工质量，最大限度上减少了对桥面铺装层的破坏速度。
（三）高速公路连续钢筋技术及肩连体摊铺技术
出于地质原因和施工现场环境的不同，高速公路施工所采用的混凝土也应该随着当地情况而选用。当高速公路施工遇到软基或者山区路段时，一般的素水泥混凝土和沥青混凝土都不适合，在这种情况下，施工人员可以使用连续钢筋混凝土路面技术及肩连体摊铺技术进行高速公路施工，以有效减少施工问题，缩短施工工期，保证工程质量的实现。具体来说，连续钢筋混凝土路面技术及肩连体摊铺技术的要求体现在两个方面:首先，施工人员要在滑模摊铺机前焊接绑扎好钢筋网，并用设备布料将其覆盖，然后再使用滑模摊铺机连续不间断摊铺，这样就能很好地提高混凝土的强度，也是加大高速公路耐用度的重要因素。
（四）高速公路混凝土路面的高弯拉强度技术
高弯拉强度技术作为高速公路上混凝土路面施工中的重要环节，在其施工的过程中，需要施工人员结合着引气缓凝高效减水剂。混凝土强大以及粉煤灰等原料进行配置施工。这种路面在投入使用的过程中，具有较强的抗压性，且混凝土的强度也较高。但是在其施工的过程中，高弯拉强度技术的刚度较大，在很大程度上影响了自身的变形性。在施工的过程中，需要结合着公路建设的实际需求，有选择性的使用。
三、加强高速公路混凝土施工技术的应用
（一）高速公路混凝土材料的压实技术
在高速公路施工中，对混凝土材料进行压实是为了更好的保证路面的平整度，同时也是为了改变混凝土材料的预压密度，在进行压实施工的时候可以使用摊铺机来进行摊铺。混凝土在浇筑以后会在摊铺的过程中出现一些小洞或者是麻面的情况，这样就可以让有关的施工人员来进行人工的补救。在进行混凝土材料摊铺的时候也是有一定的摊铺要求的，在进行摊铺的时候，摊铺机的行驶标准和路线都是有一定的要求的，同时在进行行驶的过程中要保证行驶轨迹的连贯性和稳定性。在进行摊铺的时候也要对基准线进行必要的检查，在摊铺的过程中尽量选择相同的机型来进行摊铺，这样能够更好的保证前后的一致性。在进行摊铺的时候为了能够获得更好的效果，在使用压路机进行操作的时候，可以在碾压的时候分三个阶段来进行施工，分别是稳压$复压和终压。
（二）高速公路混凝土的路面滑膜施工技术的应用
在高速公路施工过程中，采用滑膜摊铺混凝土路面技术取得了很好的施工效果，同时铺装技术在应用的过程中也在不断的进行完善，这样就使得这项技术在应用的过程中更加的正确和必要。铺装技术在使用的过程中摒弃了传统的施工技术，能够更好的对混凝的的摊铺质量进行保证，同时在摊铺的过程中工作效率也得到了提高，对施工企业要说是一项非常好的施工技术。
四、加强混凝土施工技术施工质量的措施
（一）加强施工人员的职业素质
某些地方水泥混凝土路面施工质量不高的一个重要原因是施工分包层次过多，一则施工队伍是缺乏水泥混凝土路面施工经验的临时组建起来的民工队，另外工程标价过低，采取不正当的方法降低施工成本，例如，在边部刨模板槽、路面混凝土尽量减少振捣，造成板厚不足、混凝土路面板内部严重不密实。这种状况必须彻底改变，应组建水泥混凝土路面的专业化施工队伍。没有混凝土路面施工经验和资质的队伍不得承包和分包水泥混凝土路面工程施工。并且要明确规定施工队伍承包的工程，只能分包一次，不得多层次分包。从施工组织上强化管理，这是提高水泥混凝土路面工程质量的组织前提。
（二）混凝土材料的选择以及对其质量控制
混凝土组成材料在优中选优的前提下还必须定期进行检测以防止环境等因素造成的施工材料的性质的改变。并且必须在施工单位内部落实好定期检测制度。石料的质量关则可以委托专业的实验室质检人员，石料是混凝土的骨架，对于混凝土的整体质量起着决定性的作用。水泥是混凝土的组成部分中的胶结单元，水泥对于混凝土的整体凝聚性与硬度关系重大，在选择水泥的生产厂家时必须在几家优质品的生产厂家中优中选优，选择一家质量好、产量可以满足施工需求量、运输距离较近的厂家也相当重要。水泥的生产厂家必须拥有已经获得了国际质量标准认证的质量监督体系。
（三）质量的统计管理
使用数理统计法来实现对混凝土质量进行控制。最简单有用的方法就是使用质量控制图，从变化的数据中找到规律，对此可以使用平均值-极差控制图，将需要处理的数据存在电子表格中，通过电子表格可以非常方便的进行图表的绘制，这样方便措施的及早采取。
结束语
在新时期高速公路建设施工中，混凝土路面优势决定了其发展前景，但是受施工企业技术管理能力影响，混凝土施工技术管理中存在诸多的不足。所以施工进行时一定要做好对材料选择工作，精心进行施工组织，对施工技术要精益求精，保证施工正常进行的同时还要使路面的质量提高上去，使高速公路的质量迈向更高的层次。通过提高混凝土的施工技术水平让我国的高速公路有更高的质量保证。
参考文献：
[1]官俊宇.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术[J].科技信息，2010，22:289.
[2]蒋本华.高速公路施工中的混凝土施工技术研究[J].科技与企业，2014，03:297.
[3]刘万潮.浅谈高速公路施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，12:29.