Integrated Control Strategy for CVT Powertrains with Consideration of Vehicle Drivability

• 作 者: SUN Dongye LUO Yong QIN Datong
• 机 构: StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission
• 出 处: 中国机械工程学报
• 发表日期: 2012年3期
• 关键词: 综合控制策略 驾驶性能 CVT 车辆 动力系统 发动机转速 无级变速器 加速过程 vehicles continuously variable transmis
• 基金项目: supported by Chongqing Municipal Sci ＆ Tech Research Project of China （Grant No. 2010AC6049）, Tianjin Municipal Fundamental and Application of Frontier Technology Research Program of China （Grant No.

在移动期间，力量流动没在与连续地可变的传播(CVT ) 装备的 powertrains 被打断。当难加速被命令时，引擎速度愿望闪光和相应转矩将被消费，它在车辆开车转矩并且也导致落下车辆加速。这是 CVT 车辆在难加速演习期间有差的 drivability 的原因。象转矩赔偿那样的常规方法总是不由于引擎的有限备份转矩工作。根据这，评估 CVT 车辆的 drivability 的工具被学习，影响 drivability 的因素详细被分析。CVT 车辆的难加速过程被理论分析，基于引擎，转矩和比率变化 CVT 评