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在现代工业中，离心式压缩机已经成为为各种工作介质提升压力的主要设备装置。它作为各种工业系统中的压力源，广泛应用在石油、冶金、矿山、制造等工业生产建设中。它在工业生产中的作用就好像人的心脏，为各种工作介质提供源动力，将工作介质输送到指定的系统、设备中，并满足各系统、设备对工作介质的流量、流速、压力等要求，从而保证各种工业系统顺利完成其工作使命。
本人在多年的工作学习中积累了一些经验、心得。下面本人就以西安陕鼓动力股份有限公司制造的EIZ90-4型离心压缩机安装为例，简单介绍一下离心压缩机的安装过程及注意事项。将本人的工作心得与大家分享，希望各位领导、专家、同事能就离心压缩机的安装多提宝贵意见。
一、EIZ90-4离心压缩机概况
EIZ90-4离心压缩机组是为空分装置配套的，它是空分系统生产的关键设备。该机组由EIZ90-4等温压缩机、电动机、齿轮箱、和联轴器等组成，并配套有润滑站、高位油箱、阀门等设备。
机组的布置形式为：电动机+齿轮箱+EIZ90-4等温压缩机
该机组中，EIZ90-4等温压缩机是耗功设备，电动机为原动机，驱动压缩机工作。EIZ90-4等温压缩机为水平剖分结构，带内置冷却器，具有流量调节范围宽，等温效率高的特点。
设备的主要技术参数如下：
1、EIZ90-4等温压缩机
型号：EIZ90-4 介质：空气 进气流量：131000 Nm3/h
进口压力：0.097 MPa（A） 进气温度：30 ℃
排气压力：0.615 MPa（A） 主轴转速：6253 r/min
轴功率：10710 KW 冷却水耗量：850 t/h
轴承总耗油量：265 L/min 旋转方向：从进气端看顺时针
转子重：3500 Kg 总重：77330 Kg
2、齿轮箱
型号：TA630-SFC 速比：6253、1487 傳递功率：12500 kw
使用系数：1.4 润滑油流量：390±10% L/min 总重：6000kg
3、电动机
型号：YGF1000-4 额定功率：12500 kw 额定电压：10000 V
额定电流：821A 额定频率：50Hz 额定转速：1487 r/min
功率因数：0.911 效率：96.6% 电机总重：43400 kg
二、机组安装的基本程序
基础表面处理（放线、打毛、预埋垫铁等）——机座就位并找正——电机就位、找正及清洗检查——齿轮箱就位，找平及清洗检查——压缩机就位、找平、清洗检查——以齿轮箱为基础，确定各单机之间的轴向距离——以齿轮箱为基准，机组初找正——连接所有的工艺管线后机组最终找正——机组二次灌浆——复检。
三、机组安装
EIZ90-4离心压缩机组安装时，电动机和齿轮箱的安装是比较简单的，齿轮箱为整体安装，利用垫铁将齿轮箱的标高调整到图纸要求的范围内，然后进行齿轮箱找平，使轴向水平≤0.02mm/m，纵向水平≤0.04mm/m。电机是由电机本体和电机冷却器两部分组成的，先按要求将电机本体就位，再将电机冷却器落在电机本体上即可。
EIZ90-4离心压缩机组安装的重点为EIZ90-4等温压缩机机体的安装。首先，清理基础，清理底座、调整螺丝和地脚螺栓，螺纹处涂以MoS2润滑脂。然后，根据图纸要求调整调整顶丝的高度。在基础上安装底坐底板、机壳轴导向键座。安装地脚螺栓。
调整底座底板。根据图纸使用横向和纵向轴线以及参考点对底板找正。根据图纸使用精确度为0.1mm/m的水平仪对底板操平。找正底座时，将地脚螺栓稍微拧紧，同时检查底座水平度。如果水平位置改变了，用调整顶丝调整。最后检查纵横轴线及参考点。
清洁并保护底座上活动板的支撑位置，安装压缩机的下机壳同时将活动板安装到底座上。
压缩机调平。以提前找好的变速器为基准对压缩机进行找正，同时还要考虑轴线的坡度。利用纵横向轴线以及参考点调整和校正压缩机下机壳。使用精确度为0.1mm/m的水平仪对压缩机下机壳操平。
压缩机的装配。按照随机说明书的要求安装轴承和密封。安装转子。转子靠紧主推力轴承进行盘车，切制密封槽（说明：本机组使用的密封为软密封，密封间隙为负间隙，所以在机组启动前盘动转子将密封槽切出）。根据合格证明书检查各项并记录内部间隙值。以变速器为基准对压缩机进行预调整。注意：当所有的零部件（包括上进气室）都安装好，最后连接工艺管道时，进行最后的检验。移开转子和轴承，清洗压缩机内部（为最终闭合）。检查压缩机内部的清洁情况。安装上下机壳的密封环。清洗轴承箱。清洗轴承并安装，检查进气室轴承盖上探头孔内的O型密封圈是否完好。检查转子轴向、径向位置。为保护起见，闭合轴承。根据图纸的详细说明安装上机壳并拧紧螺栓。安装冷却器。安装冷却器上水盖。安装上半进、排气机壳（为最后的调整检查做准备）。
为确保机组在工作状态下中分面螺栓有足够的预紧力，保证机组的密封性，中分面法兰用的大直径螺栓按以下要求进行热紧：
1、为避免螺纹咬孔，螺栓、螺孔应仔细清理干净，并在螺纹处涂以MoS2润滑脂。
2、螺栓热紧前，先将一半螺栓间隔拧紧，保持10～15分钟，然后松开螺栓。这样就可以消除中分面密封胶对热紧的影响。接下来将所有螺栓冷态预紧，以消除法兰之间和法兰与螺母之间的间隙。冷态预紧力一般为500～1000NM。
3、中分面大螺栓最合理的拧紧顺序是从中分面法兰中部垂弧值最大处开始，对称地交叉拧紧。若采用电加热同时加热数个螺栓，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依拧紧顺序逐个投入各加热器。
四、机组找正注意事项
1、在压缩机正式组装扣合前，可首先对机组进行粗、精找正，扣合后再次复核。也可以先组装，后找正，但正式组装时必须确保机体内干净无杂物。
2、精找正时，必须将定子上半部及轴承箱盖安装好，然后再进行找正，以消除压缩机因自重而产生的挠度影响。
3、找正时，若两个半联轴器之间的距离较大，可以通过找正架进行找正。对于刚性联轴器，可以先安装一个中间轴，再用塞尺和打表结合的方法进行找正。
4、找正时同时盘动Ⅰ轴和Ⅱ轴，保持两转子同步转动为最佳。但是，需要保持同步转动比较困难，也可以分别对Ⅰ轴和Ⅱ轴进行90?标记，打表时分别转动Ⅰ轴和Ⅱ轴90度，使表打在同一位置。当然，联轴器的型位尺寸由于控制的很严格，找正时单独盘动Ⅰ轴也可以。用找正架找正时，由于找正架较长，应将找正表架分别联接于两半联轴器上，分别进行找正，以消除找正架挠度的误差。
五、找正数据测量计算方法
以上为本人近一阶段的工作感受，拿出来与大家分享。其中一定有不完善的地方，希望本文能抛砖引玉，愿各位业内同行能多提宝贵意见。
本人在多年的工作学习中积累了一些经验、心得。下面本人就以西安陕鼓动力股份有限公司制造的EIZ90-4型离心压缩机安装为例，简单介绍一下离心压缩机的安装过程及注意事项。将本人的工作心得与大家分享，希望各位领导、专家、同事能就离心压缩机的安装多提宝贵意见。
一、EIZ90-4离心压缩机概况
EIZ90-4离心压缩机组是为空分装置配套的，它是空分系统生产的关键设备。该机组由EIZ90-4等温压缩机、电动机、齿轮箱、和联轴器等组成，并配套有润滑站、高位油箱、阀门等设备。
机组的布置形式为：电动机+齿轮箱+EIZ90-4等温压缩机
该机组中，EIZ90-4等温压缩机是耗功设备，电动机为原动机，驱动压缩机工作。EIZ90-4等温压缩机为水平剖分结构，带内置冷却器，具有流量调节范围宽，等温效率高的特点。
设备的主要技术参数如下：
1、EIZ90-4等温压缩机
型号：EIZ90-4 介质：空气 进气流量：131000 Nm3/h
进口压力：0.097 MPa（A） 进气温度：30 ℃
排气压力：0.615 MPa（A） 主轴转速：6253 r/min
轴功率：10710 KW 冷却水耗量：850 t/h
轴承总耗油量：265 L/min 旋转方向：从进气端看顺时针
转子重：3500 Kg 总重：77330 Kg
2、齿轮箱
型号：TA630-SFC 速比：6253、1487 傳递功率：12500 kw
使用系数：1.4 润滑油流量：390±10% L/min 总重：6000kg
3、电动机
型号：YGF1000-4 额定功率：12500 kw 额定电压：10000 V
额定电流：821A 额定频率：50Hz 额定转速：1487 r/min
功率因数：0.911 效率：96.6% 电机总重：43400 kg
二、机组安装的基本程序
基础表面处理（放线、打毛、预埋垫铁等）——机座就位并找正——电机就位、找正及清洗检查——齿轮箱就位，找平及清洗检查——压缩机就位、找平、清洗检查——以齿轮箱为基础，确定各单机之间的轴向距离——以齿轮箱为基准，机组初找正——连接所有的工艺管线后机组最终找正——机组二次灌浆——复检。
三、机组安装
EIZ90-4离心压缩机组安装时，电动机和齿轮箱的安装是比较简单的，齿轮箱为整体安装，利用垫铁将齿轮箱的标高调整到图纸要求的范围内，然后进行齿轮箱找平，使轴向水平≤0.02mm/m，纵向水平≤0.04mm/m。电机是由电机本体和电机冷却器两部分组成的，先按要求将电机本体就位，再将电机冷却器落在电机本体上即可。
EIZ90-4离心压缩机组安装的重点为EIZ90-4等温压缩机机体的安装。首先，清理基础，清理底座、调整螺丝和地脚螺栓，螺纹处涂以MoS2润滑脂。然后，根据图纸要求调整调整顶丝的高度。在基础上安装底坐底板、机壳轴导向键座。安装地脚螺栓。
调整底座底板。根据图纸使用横向和纵向轴线以及参考点对底板找正。根据图纸使用精确度为0.1mm/m的水平仪对底板操平。找正底座时，将地脚螺栓稍微拧紧，同时检查底座水平度。如果水平位置改变了，用调整顶丝调整。最后检查纵横轴线及参考点。
清洁并保护底座上活动板的支撑位置，安装压缩机的下机壳同时将活动板安装到底座上。
压缩机调平。以提前找好的变速器为基准对压缩机进行找正，同时还要考虑轴线的坡度。利用纵横向轴线以及参考点调整和校正压缩机下机壳。使用精确度为0.1mm/m的水平仪对压缩机下机壳操平。
压缩机的装配。按照随机说明书的要求安装轴承和密封。安装转子。转子靠紧主推力轴承进行盘车，切制密封槽（说明：本机组使用的密封为软密封，密封间隙为负间隙，所以在机组启动前盘动转子将密封槽切出）。根据合格证明书检查各项并记录内部间隙值。以变速器为基准对压缩机进行预调整。注意：当所有的零部件（包括上进气室）都安装好，最后连接工艺管道时，进行最后的检验。移开转子和轴承，清洗压缩机内部（为最终闭合）。检查压缩机内部的清洁情况。安装上下机壳的密封环。清洗轴承箱。清洗轴承并安装，检查进气室轴承盖上探头孔内的O型密封圈是否完好。检查转子轴向、径向位置。为保护起见，闭合轴承。根据图纸的详细说明安装上机壳并拧紧螺栓。安装冷却器。安装冷却器上水盖。安装上半进、排气机壳（为最后的调整检查做准备）。
为确保机组在工作状态下中分面螺栓有足够的预紧力，保证机组的密封性，中分面法兰用的大直径螺栓按以下要求进行热紧：
1、为避免螺纹咬孔，螺栓、螺孔应仔细清理干净，并在螺纹处涂以MoS2润滑脂。
2、螺栓热紧前，先将一半螺栓间隔拧紧，保持10～15分钟，然后松开螺栓。这样就可以消除中分面密封胶对热紧的影响。接下来将所有螺栓冷态预紧，以消除法兰之间和法兰与螺母之间的间隙。冷态预紧力一般为500～1000NM。
3、中分面大螺栓最合理的拧紧顺序是从中分面法兰中部垂弧值最大处开始，对称地交叉拧紧。若采用电加热同时加热数个螺栓，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依拧紧顺序逐个投入各加热器。
四、机组找正注意事项
1、在压缩机正式组装扣合前，可首先对机组进行粗、精找正，扣合后再次复核。也可以先组装，后找正，但正式组装时必须确保机体内干净无杂物。
2、精找正时，必须将定子上半部及轴承箱盖安装好，然后再进行找正，以消除压缩机因自重而产生的挠度影响。
3、找正时，若两个半联轴器之间的距离较大，可以通过找正架进行找正。对于刚性联轴器，可以先安装一个中间轴，再用塞尺和打表结合的方法进行找正。
4、找正时同时盘动Ⅰ轴和Ⅱ轴，保持两转子同步转动为最佳。但是，需要保持同步转动比较困难，也可以分别对Ⅰ轴和Ⅱ轴进行90?标记，打表时分别转动Ⅰ轴和Ⅱ轴90度，使表打在同一位置。当然，联轴器的型位尺寸由于控制的很严格，找正时单独盘动Ⅰ轴也可以。用找正架找正时，由于找正架较长，应将找正表架分别联接于两半联轴器上，分别进行找正，以消除找正架挠度的误差。
五、找正数据测量计算方法
以上为本人近一阶段的工作感受，拿出来与大家分享。其中一定有不完善的地方，希望本文能抛砖引玉，愿各位业内同行能多提宝贵意见。