【摘 要】
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采用力学建模和回归分析相结合的方法,揭示高应力软岩底鼓巷道变形失稳规律,建立底板破坏力学模型,得到巷道底板最大破坏深度的计算公式。提出闭式承载结构强化控制技术并成
【机 构】
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中国矿业大学矿业工程学院深部煤炭资源开采教育部重点实验室,河南能源化工集团有限公司,
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采用力学建模和回归分析相结合的方法,揭示高应力软岩底鼓巷道变形失稳规律,建立底板破坏力学模型,得到巷道底板最大破坏深度的计算公式。提出闭式承载结构强化控制技术并成功应用于现场。底板控制效果较好,达到了此类巷道的长期稳定的控制目的。
By combining mechanics modeling and regression analysis, the law of deformation and instability in high stress and soft rock bottom roadway is revealed, and the mechanical model of floor failure is established, and the formula of maximum failure depth of roadway floor is obtained. Put forward the closed bearing structure strengthening control technology and successfully applied to the site. Floor control better, reaching such long-term stability of the roadway control purposes.
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