我国的岩溶区面积达3.65×106km2,占国土面积的1/3,是世界上岩溶最发育的国家之一。岩溶作用对地基基础稳定性有较大影响,在利用岩石地基(含溶洞)作为地基持力层时,岩石地基的稳定性显得尤为关键和重要。岩溶对隧道工程的影响主要表现为：①隧道围岩的变形、失稳常常导致隧道局部塌方、落石；②岩溶涌水：不仅影响施工,而且直接危及人员和机械设备的安全。溶洞的存在使得隧道工程的稳定性变得复杂,而这种影响也随溶洞类型、大小、间距、方位的变化而变化。因此,对岩溶隧道进行模拟仿真是十分必要的。本文依托奉溪高速羊桥坝隧道工程,针对奉溪高速羊桥坝隧道工程施工过程中遇见的大型溶洞提出了两大类共六种治理方案：①隧道右线不变、左线左偏方案(经新溶洞)；②隧道右线不变、左线左偏方案(绕避新溶洞)；③隧道左线右偏、右线不变(间距4.6m)；④隧道左线右偏、右线右偏(间距20mm)；⑤路基明洞；⑥暗挖回填。首先利用解析法对溶洞顶板的稳定性进行了验算并估算出了大概的塌陷范围,其次以大型有限元分析软件ANSYS为平台,对第②、④种方案进行数值模拟,考虑在右洞施工完毕的情况下,左洞的施工对右洞的安全影响,并结合设计合理性、施工期安全性、运营期安全性、工程造价和工期长短等多方面因素综合考虑,最终选定治理方案。