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在传统的多逆变器负载交流调速系统中,拖动电机直接由三相电网供电,每台电机因此都需要单独配备一套变频调速装置,造成系统的成本过高,谐波含量增大,同时制动电阻在回馈状态运行时能源消耗严重。本文研究的是一种新型的公共直流母线的供电方案,它对电能资源做出了两点改善,首先电机回馈时所产生的能量可以被其他工作在电动状态的电机吸收,优化了电能资源的分配：其次若各台电机均已获得足够的能量,多余的回馈电能则通过回馈装置反馈到电网,因而不会产生资源的浪费。由于全控型整流器具有高功率因素、低电流谐