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现象学研究方法是“质的研究方法”主要策略之一。由于现象学对研究体验本质的适用性,论文将其应用于中国汽车消费者的用车体验研究中,对中国消费者的用车体验及其影响因素进行探讨;并从视域和视域融合的角度对跨文化汽车用户体验设计中主客体视域的内容和差异进行研究,针对跨文化用户体验设计提出了系统的、多触点的设计框架、内容和方法。其后,论文从语音交互设计切入,结合中国汽车用户的车载语音交互习惯和需求提出了车载语音助手“小V”的概念设计。论文首先对现象学的体验、视域概念及现象学研究方法与应用做了梳理,阐释了汽车体验研究中“体验”的概念及形成机制,并探讨了适用于汽车体验研究的具体研究方法与步骤。然后在现象学研究方法指导下,对中西汽车消费者进行调研,提炼出中国汽车消费者用车体验的基本要素和主题、中西跨文化差异性主题;并分析了中国用户用车体验的本质意义,以及影响中国汽车消费者用户体验的文化心理模式和外部环境因素。基于以上用车体验调研分析结果,论文提出了跨文化汽车用户体验中的主客体视域和视域融合的问题。从视域的系统性视角出发,梳理了主客体视域的内容和差异,提出了用户在购车、用车和车辆处置等体验全流程中的体验阶段、内容和触点;然后提出了跨文化用户体验设计的流程框架,以及针对中国汽车消费者用户体验设计的内容与方法。最后,论文从用户视域的角度选择车载语音交互助手进行概念设计,对现有车载语音助手进行分析比较后提出文章设计的创新点与机会点。并针对中国汽车用户的语音交互习惯和需求搭建了车载语音助手“小V”的功能、实现框架以及交互场景。