【摘 要】
:
如今碳纤维三维织物在飞行器制造、军工和航空航天领域拥有了不可取代的地位,碳纤维三维织物的制备技术已成为时代关注的热点,本文围绕碳纤维立体织机急需解决的张力波动及张力
论文部分内容阅读
如今碳纤维三维织物在飞行器制造、军工和航空航天领域拥有了不可取代的地位,碳纤维三维织物的制备技术已成为时代关注的热点,本文围绕碳纤维立体织机急需解决的张力波动及张力控制等关键技术问题开展研究工作。首先分析引起经纱张力波动的主要因素,其次建立送经装置与开口装置中经纱张力数学模型,对张力进行系统分析,最后提出了碳纤维立体织机经纱张力控制方法,实现经纱张力稳定。本文具体的研究内容概括如下: 1)分析引起经纱张力波动的因素,其中送经系统中纱线的运动和开口系统中纱线的突然提升被确定为织造过程中引起经纱张力波动的主要原因,张力波动因素的研究为后续的工作奠定了坚实的基础。 2)为了研究送装置构各个走纱环节对经纱张力的影响,建立了各工段经纱张力数学模型,利用MATLAB进行数据处理,获取不同参数下各个环节张力的变化曲线,独立的分析送经机构各个环节中经纱张力的变化情况。 3)为了研究开口装置对经纱张力的影响,对串联式气缸多臂开口机构进行了动力学特性分析,获取织机开口机构经纱张力数学模型,并将送经系统与开口机构一起考虑,得出了经纱张力变化曲线。 4)利用ADAMS建立虚拟样机,分析了综丝、提综臂、弹簧等构件的动力学特性对经纱张力的影响。 5)为了提高经纱张力的稳定性,对多经轴送经机构进行了研究,得出了送经系统传递函数,并利用MATLAB/Simulink搭建经纱张力控制模型,借助于模糊PID控制算法,实现经纱张力的稳定控制。 仿真结果表明,织造过程中经纱张力具有较大的起伏,开口时张力的最大值约为综平时的两倍,其主要原因在于碳纤维经纱弹性系数较小,刚性较强,张力呈现出一定的突变特性。整个过程碳纤维经纱虽然存在一定的张力波动,但张力波动值在允许范围内。
其他文献
对于一个三能级原子体系,原子的两个基态能级通过微波耦合起来,其中一个基态能级可被激发到里德堡态,从而可观察量子跳跃现象.本文采用量子轨线方法研究了微波调制的里德堡原
本文通过利用有限元法求解机车车辆/轨道系统垂向耦合振动问题,试图将其先进技术广泛、深入地引入到机车车辆-轨道大系统的耦合动力学中,从而克服传统多刚体系统动力学研究方法
柴油机的尾气处理一直是关系其生产效率的主要因素,循环流化床(CFB)在反应效率以及热传导效率方面的优势,使其在柴油机节能减排领域有非常大的应用潜力。但是对于非定常的工
机械自动变速器(Automated Mechanical transmission, AMT)技术是流体传动领域的重要研究方向。AMT机械自动变速器是在普通机械变速器的基础上进行技术改进而成。它符合节能、环保、可持续发展的要求,具有很广泛的应用前景。本文在分析总结了电子AMT和电液AMT两种变速器的优缺点的基础之上,设计出了一种新型的喷嘴转板随动马达,这种喷嘴转板随动马达主要由步进电机、随动轴和摆
合唱艺术从“五四”运动开始才传入中国,到现在还不满一百年的历史。改革开放以后,中国的合唱艺术得到了快速发展,在专业合唱团队的启发和带动之下,特别是央视两年举办一次的
该文以最优化理论和现代组合优化理论为基础,以系统工程的思想为指导,以中国公路交通运输现状和发展趋势为背景,借鉴已有研究成果,运用国内和国外相比较、理论分析和实证分析
公道正派是组织部门的一面旗帜,是组工干部的一面镜子。组织部门是党委主管组织工作和干部工作的重要职能部门,组工干部肩负着执行党的干部路线、方针、政策的重任。只有自
该文以吉林大学智能车辆课题组自主研制开发的新型智能车试验平台,对智能车辆的视觉系统与图像处理技术进行了相关研究.论文的研究内容主要包括以下几个方面:1.智能车辆视觉
本文以设计可用于高速精密作业的并联机构为目标,为了解决速度和精度之问的矛盾,对机构的动力学及其控制进行了全面深入的研究。对机构的动力学分析,导出了评价机构速度加速
交通系统是一个复杂大系统交通流特性与其影响因素关系错综复杂,完全从数学模型研究难以寻找其规律性。为了能够准确的预测各种情形下的交通流,本文通过对城市交通流的长期观测