【摘 要】
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该文针对坦克用低散热发动机铝合金活塞顶部隔热型功能梯度涂层的需求,研究了等离子喷涂隔热涂层的单面热震性能,并对单面热震试验进行了有限元分析,为提高涂层的可靠性提供
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该文针对坦克用低散热发动机铝合金活塞顶部隔热型功能梯度涂层的需求,研究了等离子喷涂隔热涂层的单面热震性能,并对单面热震试验进行了有限元分析,为提高涂层的可靠性提供理论和试验基础.测量了不同喷涂距离、不同粒度的粒于的飞行特征,分析了粒于的飞行特征对涂层显微结构及涂层热震性能的影响.并对热震后的涂层进行了显微结构分析,探讨了涂层的失效机制.单面热震的有限元分析表明,涂层的单面热震失效是由涂层中的热应力引起的,热应力是导致裂纹出现的直接原因.该文还分析了涂层的物性参数对热震试验涂层热应力的影响,结果表明,泊松比对涂层应力的影响不大,但热膨胀系数和弹性模量不但影响应力值,还会影响应力的分布.
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