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区域经济发展带来的产业集聚效应是经济全球化过程中引人注目的经济发展现象。它作为一种国际化的产业布局形式，有利于承担经济全球化的产业分工任务，有利于相关国家和地区形成有竞争力的产业；此外，它还能够有效融入全球供应链之中，符合了经济全球化的国际市场需要，日益受到世界各国的重视。产业集群所形成的规模经济、范围经济、高度专业化分工、降低交易费用等功效，能够提升产业的竞争力和强化集群区域的竞争优势。而这些，作为发展中国家的中国也日益重视，并且采取各种手段和方法促进区域经济的发展和产业集聚的形成。在改革开放的几十年后，由于注重发展区域经济，注重形成产业集聚，中国的东部沿海地区获得了巨大的经济利益。遗憾的是，全国各个地区并没有有效追随东部沿海发展的脚步与节奏，形成自己的区域经济和产业集聚。这固然一方面是区域地理位置的差异，但更重要的是这些城市没有意识到什么是促使区域经济发展、推动产业集聚的关键因素。
路不通则物不通，落后的物流环境必然会阻塞地区经济发展的发展路途，阻碍产业集聚效应的形成。东部沿海区域经济的发展与产业集聚的形成很大程度上得益于其发达的物流环境。可喜的是，许多城市的政府已经意识到这一点，并积极采取各种手段缩小与发达地区的差距。一个有效的措施就是加快加大物流产业的建设，另一个有效措施是立足自身的资源优势建立自己的产业集群，吸引外部资金的进入。
正是由于区域产业集聚和物流产业之间会产生社会和经济影响上的“马太效应”，如何使两者处于良性循环中，成为政府管理者必须考虑的问题。本文从学术和应用双重角度，从资料和数据出发，研究了物流产业与产业集聚的关系，以及之间相关的程度，以希望对未来的经济发展提供理论和数据支持。首先，本文立足于所生活的城市的发展，作者从扬州市的物流产业发展与扬州区域产业集聚形成的相互关系进行分析，调查了扬州市区域产业集聚与物流产业的现状，分析了扬州经济发展产业集聚以及物流产业发展的特点、存在的问题，说明发展现代物流、形成产业集聚对提高扬州市综合竞争力的重要意义。其次，论文从理论上论述了我国区域经济发展中的城市产业集聚效应所带来的产业优势，以及物流发展所带来的经济优势。再次，文章重点论述了区域经济发展和产业集聚效应形成与物流产业发展之间的相关性，论述了区域产业集聚对物流产业的影响，也阐明了物流产业的发展对区域产业集聚的反作用。最后，笔者结合扬州物流产业存在的问题及扬州发展物流业具有的势，提出了正确定位扬州产业集聚和合理规划物流产业发展的希望，提出了通过促进产业集聚和物流产业共同发展以促进扬州区域经济发展的建议。
本文主要采取了调查、分析和相关性回归研究的方法，对区域产业集聚与物流产业相互关系进行分析和研究。但由于文章选题的原因，本文定量分析需要宏观物流数据，但这些数据由于多种原因资料较少，自己调查所获得的数据精确度较低，对论文的科学性和说服力产生了影响，这无疑是本文的一大缺陷。但本文也有自己独特的见解。首先，在如何发展集聚效应在区域经济形成中的作用中，笔者提出了形成区域特色经济发展着力点和发力点的观点，并就扬州情况做了具体的分析。作者从系统的角度出发，研究了区域产业集聚与物流产业发展之间的内生交互作用，提出了促进区域产业集聚和物流产业发展形成良性循环的观点。最后，笔者联系实际探讨了扬州市经济发展的动力和物流产业定位，提出了自己发展扬州的区域经济，形成特色产业集聚和发展物流产业的具体建议。