论文部分内容阅读
世界经济进入后金融危机调整的关键时期，国际贸易和投资格局发生深刻变化，发达国家经济复苏乏力，发展中国家发展后劲不足，就连改革开放以来经济呈现强势增长的中国也进入“新常态”，各国纷纷通过推动区域经济一体化为本国贸易和经济走出困境寻找出路，东盟国家提出互联互通总体规划，将基础设施互联互通作为推动东盟经济共同体建设的重点，中国于2013年先后提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，开展与“一带一路”沿线国家的合作，将政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”作为合作重点，并把设施联通作为“一带一路”建设的优先领域。本文从东盟以及中国各自基础设施便利情况入手，分析中国和东盟国家目前的基础设施发展状况，运用“一带一路”五通指数中的包括交通、通信、能源基础设施的设施联通指数，重点分析来分析中国-东盟互联互通的现状及潜力。通过空间面板模型，实证分析三类不同基础设施对于区域经济一体化的不同经济效应，根据效应大小的不同有针对性地提出在“一带一路”倡议下中国与东盟基础设施互联互通的政策性建议，以推动中国-东盟区域经济一体化，为“一带一路”沿线开展区域经济合作提供借鉴。