【摘 要】
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城市化和机动化的快速发展带来交通拥堵和空气污染等一系列交通问题,城市交通大量的能源消耗和温室气体排放,也使得其发展与能源紧缺、环境污染的矛盾日益突出,这在一定程度
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城市化和机动化的快速发展带来交通拥堵和空气污染等一系列交通问题,城市交通大量的能源消耗和温室气体排放,也使得其发展与能源紧缺、环境污染的矛盾日益突出,这在一定程度上严重阻碍了城市的可持续发展,因此,城市交通的发展正在向绿色低碳转型,绿色低碳交通也成为国内外学者关注的热点焦点问题。但是,目前并未建立一套完整的城市交通绿色低碳发展评价体系,如何全面、科学、合理地评价城市交通绿色低碳发展水平和成效,是一个亟需解决的问题,这对于进一步指导城市绿色低碳交通体系建设,实现城市绿色低碳交通发展目标具有重要的现实意义。本文首先深入分析了绿色低碳交通的内涵,从资源稀缺性、外部性、生态资本基础性等经济学理论的角度阐述了城市交通绿色低碳发展的经济学基础,从发展的内外部环境入手构建绿色低碳城市交通发展系统；其次,将DPSIR模型与城市绿色低碳交通的发展的机理结合起来,分析城市交通绿色低碳发展的驱动、压力、状况、影响以及响应的影响因素,通过指标筛选流程与办法,建立城市交通绿色低碳发展评价指标体系,并提出了每一指标的量化涵义与量化方法；再次,通过对综合评价的几种不同方法比较分析,选取层次分析法确定各指标在评价中的权重,提出了基于物元可拓评价法的城市绿色低碳交通发展评价模型；最后,以S城市为评价对象进行了实证研究分析,运用本文提出的评价指标体系和评价方法进行了综合评价,并依据评价结果以及影响因素的分析,提出城市交通绿色低碳发展的措施与建议。
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