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该文成功地采用Newton-Raphson法对航空发动机主轴上高速单列短圆柱滚子轴承的刚度进行了数值计算和分析.该文首先介绍了滚子轴承在纯径向载荷的作用下,用拟静力学的方法建立求解其刚度的数学模型及其迭代求解的过程.然后重点介绍了高速滚子轴承在径向力和弯矩联合作用下,其刚度分析模型的建立和数值求解的方法.并且阐述了平衡方程推导的详细过程,并按所推导的方程进行了数值计算,在计算过程中考虑到了油膜的影响,并给出了考虑滑动的处理方法,这些处理方法使计算易于收敛,且不影响最终的计算结果.该文在推导的过程中,尤其是在求解滚子轴承所受的径向力和弯矩的平衡过程中,由于要对滚子的四种受载状态进行推导计算,这势必要对该课题的顺利完成增加了难度.针对该种情况,该文对滚子的四种受载状态推导出的公式进行了统一合并.从而既简化了求解过程,又提高了计算结果的可靠性.所有计算结果是在赫兹压力的基础上进行迭代而得到.最后通过大量的数值计算,分析了滚子轴承的径向载荷、弯矩、转速、径向游隙、温度等参数对轴承刚度的影响及其变化规律,并提出了一些建议.