【摘 要】
：
空气系统是影响航空发动机性能,保证其各部件正常运转的重要系统之一。篦齿封严作为空气系统中的重要组成部件,其在高温、高转速下的泄漏与换热特性亟需开展研究。论文主要开展理论分析和数值模拟研究工作,后者主要基于商业软件展开。本文首先设计了22个不同几何参数(包括齿间隙、齿间距、齿高、齿宽等)直通齿篦齿模型,研究了进出口压比、转速对直齿的泄漏特性和沿程换热特性的影响规律。基于真实尺寸的直通型篦齿结构,研究
论文部分内容阅读
空气系统是影响航空发动机性能,保证其各部件正常运转的重要系统之一。篦齿封严作为空气系统中的重要组成部件,其在高温、高转速下的泄漏与换热特性亟需开展研究。论文主要开展理论分析和数值模拟研究工作,后者主要基于商业软件展开。本文首先设计了22个不同几何参数(包括齿间隙、齿间距、齿高、齿宽等)直通齿篦齿模型,研究了进出口压比、转速对直齿的泄漏特性和沿程换热特性的影响规律。基于真实尺寸的直通型篦齿结构,研究了包含转子、静子固体域在内的篦齿封严结构流动、传热特性,分析了不同几何参数的影响;进一步引入了气流预旋腔,真实模拟了篦齿封严实际进气条件,得到了进气条件变化对流动与换热特性的影响。论文主要结论如下:一、基于基准篦齿模型,研究了无预旋腔和有预旋腔的直齿模型的流动与换热特性。研究发现,安装预旋腔对篦齿封严泄漏特性影响较小,对换热特性影响较大:气流经过预旋腔后,增强了对齿腔的冲击,强化了对应位置的换热。二、按照航空发动机篦齿的真实尺寸,设计了22个直通式直齿数值计算模型,分析了齿形几何参数、进出口压比、转速对直齿的泄漏特性和沿程换热特性的影响规律。研究发现,泄漏系数φ随着封严间隙c、进出口压比Pi增大而增大,随着齿数n、齿高h、齿距b、转速增大而减小,随齿宽t变化不大。封严间隙c、进出口压比Pi、转速对换热特性影响较大,其余因素影响较弱。三、基于基准篦齿模型参数,在高转速条件下,完成了进口正旋和进口负旋流动换热特性对比研究。研究发现,进口旋流比量值越大,泄漏系数φ减小,且负旋流小于正旋流的泄漏系数。进口正旋的旋流比量值越大,转子表面沿程努塞尔数Nu越小,而负旋流没有表现出相应的规律性。四、在绝热壁条件下,研究了进口预旋、几何因素、压比和雷诺数、转速对风阻温升的影响。风阻温升随相对封严间隙、相对齿高(高转速时)、压比和泄漏雷诺数的增大而减小,随转速、进口负旋流比S量值的增加而逐渐增大,随相对齿高(低转速时)、进口正旋流比S量值变化较小。结合数值计算数据,采用最小二乘法,拟合了风阻加热系数关系式,拟合精度较高。
其他文献
目前,基于人体行为识别(Human Activity Recognition,简称HAR)的研究已取得诸多成果,并在工业、医疗卫生、体育竞技、安全认证、人机交互、智能应用等各个方面被运用,具有重
改革开放以来,我国以环境污染作为代价换取了经济的高速发展,虽然经济建设取得了突出成就,但是环境污染的问题却日益严峻甚至威胁到人们的生产生活,并且引发了社会各界的广泛关注。为了实现我国经济的可持续发展,政府提出了绿色发展的理念,采取了鼓励发展环保技术、提高环保补助、加强宣传教育、提高监管力度等措施,进一步敦促我国环保事业的健康发展和进步。农业企业的经营活动与环保关系密切,因此其环境信息披露一直是利益
随着社会经济的快速发展,民航运输业也在不断的发展。京津冀、长三角和珠三角区域已经成为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区,与之相对应,京津冀、长三角和珠三角地区也形成了三大机场群,标志着我国民航发展进入以机场群为核心的区域化和一体化发展阶段。2017年,在《全国民用运输机场布局规划》中明确指出2025年要形成三大世界级机场群,虽然机场群体系正在不断地完善,但是仍然存在着许多问题。本文
近年来,我国市场经济不断发展,内部审计也逐渐受到更多企业的重视,其作用与影响与日俱增。内部审计整改是内审工作的重要环节,被审计部门对审计发现问题是否整改到位关系到审计工作的效力和效果。推动审计整改落实是深化内审成果运用的重要环节,以切实解决审计整改不力、拒不整改、屡审屡犯等问题,其重要程度不言而喻。国有企业是我国市场经济发展的中流砥柱,国有企业的内部审计整改问题更应该引起我们的重视。我国对于内部审
脊髓损伤(Spinal Cord Injury,SCI)是脊柱损伤最严重的并发症,损伤后的脊髓神经功能恢复困难,常导致严重的运动和感觉障碍。研究表明,脊髓神经损伤后神经元轴突再生是脊髓损
自2006年实施建设创新型国家战略以来,自主创新已经成为推动经济发展和提高综合国力的不可或缺的因素,同时也是企业可持续发展的不竭动力源泉。随着国家在战略层面提升自主创新对国民经济的重要性,作为经济活动基本单元的各企业也加大了对自主创新的重视与投入。另一方面,在现代公司治理架构中,高管激励一直是公司治理研究的重要领域之一,已经成为推动企业提升绩效的重要手段。此外,我国正处于经济和社会转型的重要时期,
高水平的航空安全始终是航空业追求的目标。为了满足现代化航空的需要,本文基于通航事故数据提出通用航空事故重要事件的有效识别、重要度分析、预测,建立风险量化模型以及优化安全保障资源分配模型,意图从航空事故事件层面上提高通用航空的安全生产水平。核心内容包括:提出了通过统计检验的方式分析通用航空在事故事件层面上与一般运输类航空的区别并筛选出通用航空的事故事件的模型;基于多元统计学方法,改进了量化通用航空事
矮牵牛(Petunia hybrida)是当前应用较普遍的花卉,随着矮牵牛全基因组测序工作的完成,矮牵牛常用于植物分子进化生物学、花发育等相关研究。TFL1基因属于FT/TFL1基因家族,在
近些年来对于预旋系统的优化往往是集中在预旋喷嘴处的结构优化,但是对涡轮盘腔内部的优化研究的较少。通过对盘腔内部增加导流增压叶片,从而能够改善预旋系统出口段的旋流系数和提高增压比,进而提高预旋系统进出口的增压效果并增加预旋系统的温降效果。通过这一种方式从而降低冷却叶片的供气温度,提高叶片寿命并减小冷气使用量,最终提升航空发动机总体性能。把带有叶片的涡轮盘腔结构称作导流增压盘。本文主要是针对在其盘腔内
本文从航空发动机的运行可靠性监测的数据特点出发,对其可靠性监测方法进行了研究,研究内容包括以下方面:首先说明了航空发动机运行可靠性监测的意义以及目前的研究现状,阐释了航空发动机的可靠性监测参数和可靠性监测框架,并将航空发动机给的运行可靠性监测分为基于机队运行数据的航空发动机可靠性监测、基于状态监测参数的可靠性监测以及基于大样本量数据的航空发动机可靠性监测三部分,然后分别展开研究。对于航空发动机机队