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随着能源危机、环境污染和温室效应等问题的日益严重,对汽车行业提出了更多节能减排、绿色环保的要求。目前除了进一步对传统汽车进行技术创新以提高节能减排效果外,发展新能源汽车已经成了汽车行业变革的必然趋势。新能源电动汽车以其零排放、低噪声等优点逐步被大众所关注,并以较快的速度发展。各国政府、汽车企业已经将电动汽车产业化作为其近期的发展目标,并制定了一系列优惠政策,对新能源电动汽车的技术水平以及整车性能的提高提出了更为严格的实际需求。动力系统作为新能源电动汽车的动力源,在很大程度上影响其性能品质和市场占有率,合理的选择和匹配动力系统参数可提高新能源电动汽车的动力性和经济性。动力系统的布置方式、参数匹配和控制策略是影响新能源电动汽车动力性和经济性的三个重要因素。新能源电动汽车参数的匹配是一个非常复杂的过程。本篇论文以某一车型整车参数作为参考,以设定的动力性能参数要求为目标进行研究。通过采用合理的参数匹配来提高新能源电动汽车的动力性及经济性。本文首先介绍了国内外有关新能源电动汽车的研究现状,指明发展新能源电动汽车是大势所趋,具有很大的发展潜力,是改变出行方式、促进社会经济发展、节能环保的新亮点。第二,分析了新能源电动汽车的分类、动力系统构成,并具体介绍了车辆重要部件,如电机、电池组的核心技术,阐明车辆传动系的布置方式。第三,探讨新能源电动汽车动力参数的匹配方法,并以某一车型的整车参数为参考,确定某个动力性能要求作为目标对象,根据汽车动力性能的基本理论,对相关部件进行推导计算,并分别对电池、电机和传动系统等动力参数进行匹配设计。第四,利用ADVISOR仿真软件的特点,分别对车身、车轮、变速器、电池、电机及控制系统、传动系进行建模,并在CYC_UDDS循环工况下对电动汽车动力参数进行仿真,以验证仿真的结果是否达到动力性能设计要求,同时利用蚁群遗传法对汽车各部件进行优化,最终达到预期的动力性能和续行里程的目标。