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以吉林省东部靖宇至辉南铁路龙岗隧道为例,以损伤力学为主要手段,进行脆性-准脆性围岩连续损伤特征研究。根据围岩在空间不对称分布特点,提出以工程地质特征分区方法进行围岩损伤分区研究。重点论述了“钻瀑法”施工过程中爆破对围岩的损伤效应以及爆破作用下裂纹扩展特征;卸荷条件下围岩损伤效应及裂纹扩展特征;提出“围岩损伤实质上是围岩在爆破损伤基础上叠加卸荷损伤场而形成的一种动态损伤”观点。利用围岩声波波速作为评价围岩损伤的参量,给出围岩在爆破及卸荷耦合作用下损伤与时间、损伤与距掌子面距离变化、损伤与不同开挖方式、损伤受初次支护影响的关系。研究成果对围岩稳定性分析评价、开挖方式的合理性、支护形式及支护时机等给予理论上的支持,具有重要的理论和实践意义。