一类两层供应链库存问题的研究

来源 :合肥工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:twffhvknnh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本课题研究来源于国家自然科学基金项目(项目号:70471045):基于随机需求与不对称信息的供应链协调与量折扣研究. 供应链管理的重要内容之一是协调供应链中各个组成部分的库存管理问题,因为供应链的各环节中都在不同程度上持有一定量的库存,在市场竞争日益激烈的环境下,库存控制对于供应链各组成部分以及整个供应链的利润都有重要的影响,对减少运作成本、提高经济效率起着重要的作用.库存控制作为供应链稳固和运营的重要手段已经引起了学术界和企业界的广泛关注,对供应链管理中的库存问题进行深入分析和综合研究具有重要的理论意义和现实意义. 本文首先总结了国内外关于供应链库存管理方面问题的研究成果,在此基础上引入本课题的出发点,进而提出研究的内容和结构,同时给出了本研究的特点.在紧接着的第二部分中,介绍了供应链库存管理的理论基础、供应链库存管理的产生和发展历程以及现代供应链库存管理中存在的问题和解决方法,为接下来的课题提供了一定的研究基础和依据. 第三部分着重从供应链联合决策机制的角度来研究两层供应链的库存问题.这种库存决策机制,强调用户和供应商的相互协调、同时参与,由双方共同制定库存计划,使供应链上的每个库存管理者(供应商、制造商、分销商)都从相互之间的协调性考虑,保持供应链相邻节点间对需求的一致性,体现了供应链管理的资源共享和风险分担的原则.在此出发点上,本部分针对一个供应商和一个订货商,考虑一种产品,结合前人的研究工作,考虑分散独立决策及联合决策两种不同的供应链决策机制,引入通货膨胀等库存影响因素,建立相应的库存模型.同时通过数值模拟,研究了两种供应链决策机制对供应链库存总成本的影响,为今后研究供应链协调打下了理论基础. 第四部分在考虑通货膨胀和共同补货期的情形下,针对一个供应商和多个订货商的库存系统,结合前人的研究工作(如文献[36]、[38]、[47]等),对实际运作过程中的通货膨胀、环境保护、次品现象加以考虑,使模型的构建更加贴近实际. 最后,总结全文,指出研究中的不足和今后研究的方向.
其他文献
期刊
期刊
线段障碍城市Voronoi图是在城市Voronoi图基础上的扩展。城市Voronoi图的提出是基于一种平面为L1的度量,要求交通网络路线是水平和竖直方向,并且可以在任意点自由进出交通网络
在实际工程中,控制对象的数学模型大多是不确定模型,并且由于在控制系统的运行中,会出现环境变化、元器件老化等问题,使得各种工程系统都存在时滞现象。如果在设计控制器时,不将这
稀薄气体动力学为航空航天科学的重要基石之一,而在稀薄气体动力学中可以说核心的核心当属Boltzmann方程,但Boltzmann方程却是一个极其复杂的积分微分方程,要求得它的精确解
期刊
期刊
目前,关于基仿紧空间的结果很少,能够借鉴的工具不多,需要创造出新的研究方法,寻找新的研究途径。如果对问题找不到正面结果,要举出恰当的反例是比较困难的,需要做大量的工作。由于
薛定谔型方程是量子力学的基本方程,被广泛地应用于科学、技术和工程等应用领域。因其涉及复函数、耦合方程组以及非线性,因此在实际应用中很难求得其解析解,退而求其数值解。在
本文主要研究了白噪声广义算子值函数的积分及相关问题。主要工作如下: 一:引入了广义算子值测度(Generalized Operaltor Valued Measure,简称GOVM)的概念,分别讨论了这种测度