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【摘 要】
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实时混合模拟是一种具有高速计算、高速加载和高速信息交互能力的动力试验方法。该方法采用子结构试验原理，将研究系统分为数值和试验子结构，其中前者通过有限元模拟分析，而后者在实验室进行同步加载。实时混合模拟可以显著降低试验花费，提供了一种在有限空间内研究大尺度结构动力性能的有效试验方法，被视为是今后土木工程试验的发展方向。目前，该方法处于快速发展阶段，本文针对实时混合模拟中的误差影响分析与修正技术，先后
【机 构】
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东南大学
【出 处】
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东南大学
【发表日期】
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2019年01期
【基金项目】
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其他文献
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