运载工具腔体低频声场理论预估及优化方法的研究

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在各种运载工具的噪声控制中,许多噪声控制方法均对高频噪声非常有效,而对低频噪声、特别是0~200Hz范围内的低频噪声效果不大.由于现有的腔体声学设计理论原则及数值方法难以为该频带内声环境设计提供有效的手段,该频带内噪声问题一直难以很好地解决,成为影响车辆乘坐舒适性的主要因素之一.为此,该文根据低频噪声的特点,对腔体低频声场的理论预估、修改和优化方法等方面进行了研究,从而为腔体低频声场的优化提供了有效的支持理论和指导原则.
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