【摘 要】
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为了满足城市环境治理和城市规划的需要,人们需要对城市街道峡谷内部的气流与污染物的分布特征有深入详细的了解,同时需要了解整个城市污染的分布特征.该论文尝试采用目前在
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为了满足城市环境治理和城市规划的需要,人们需要对城市街道峡谷内部的气流与污染物的分布特征有深入详细的了解,同时需要了解整个城市污染的分布特征.该论文尝试采用目前在国内外广为流行的CFD技术开展了机动车排放污染物在城市街道峡谷内的传输及扩散规律的研究,分析预测了在复杂街道结构条件下机动车排放污染物的扩散及分布规律,并初步建立了城市街道尺度空气质量预测系统.通过对影响街道峡谷内机动车排放污染物扩散的因素及几种典型湍流数值模拟方法的特点与应用条件的分析,确定了进行街道峡谷内机动车排放污染物扩散分析时所采用的湍流数值模拟方法.通过将模型的计算结果与已有的典型算例及风洞实验结果进行比较,基本验证了模型计算的正确性.论文模拟计算分析了高宽比为3:1的街道峡谷内的流场与污染物浓度场的分布特性;讨论了在高宽比为3:2的街道峡谷中,不同源强位置及强度对于街道内的流场及污染物扩散与分布的影响;并模拟计算了街道两侧建筑物表面温度的变化对污染物浓度分布及扩散的影响.计算分析了在不同的建筑物布局下,街道内机动车排气污染物的扩散与分布规律.论文初步构建了一种基于EXCEL的,具有界面可视化及输出结果图形化特点,集污染物浓度预测及污染源数据管理和查询为一体的城市街道尺度空气质量预测系统.该系统可以使用户通过查询等系统功能实现对区域污染源的科学管理;结合当地实际地形条件和气象条件,找出研究区域内对环境污染有重大贡献的污染源,以及预测当前城市街道小尺度的空气质量状况.本论文的研究成果可以为城市街道的合理布局与城市街道的规划建设、城市街道峡谷内机动车排放污染物的控制、交通流量的控制,以及为城市大气污染的监测与评价提供科学的依据.
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