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党的十六大提出,在本世纪头二十年集中力量,全面建设惠及十几亿人口的小康社会,到本世纪中叶基本实现现代化的奋斗目标,使经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。湖北省确定未来20年社会经济发展的目标是:在优化结构和提高效益的基础上,到2020年国内生产总值力争比2000年翻两番以上。实现工业化,加快城市化,稳步推进信息化。建成完善的社会主义市场经济体制和健全的社会保障体系,家庭财产普遍增加,人民过上更加富足的生活。生态环境得到较大的改善,资源利用效率显著提高,可持续性发展能力不断提高。全面建设小康社会是新世纪新阶段实现国强民富和中华民族伟大复兴的国家战略,是中国特色社会主义政治、经济、文化、环境全面发展的总纲领,全面建设小康社会对交通运输业的发展提出了新的更高的要求。 今后的10至20年是湖北省全面建设小康社会的重要时期,也是湖北省交通实现新的跨越式发展、建设中西部交通强省的战略机遇时期。从发展趋势看,湖北省将充分利用自省的资源优势和区位优势,加快工业化、城镇化和信息化的脚步,未来经济总量和运输需求增长潜力巨大。 随着湖北省经济的发展、经济结构的调整、区域经济发展空间格局的变化及城镇化发展战略的实施,需要对原有的综合交通结构进行调整和规划。本文从定性角度出发,分析了湖北省综合交通发展的现状和存在的问题,并结合湖北省经济社会发展的现状和规划以及湖北省城镇发展的现状、规划和城镇发展的空间格局对湖北省综合交通的区位优势进行了分析,并提出了湖北省综合交通的合理定位。在定性分析的基础上,采用时间序列法、多元回归和神经网络预测方法对湖北省未来年份的综合交通运输需求和各种运输方式的交通运输需求量进行预测。在此基础上,提出了湖北省综合交通网络布局规划的指导思想、原则和总体发展目标,并对湖北省的综合交通网络布局进行规划。最后,在网络布局规划的基础上提出了发展湖北综合交通政策建议。