【摘 要】
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本文是针对某以柴油机为动力推进大型船舶不同的螺旋桨工作状况所导致的油耗问题展开研究。分析了船舶的能量平衡,建立螺旋桨与船舶主机之间动力传递关系,介绍了船舶航行中的
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本文是针对某以柴油机为动力推进大型船舶不同的螺旋桨工作状况所导致的油耗问题展开研究。分析了船舶的能量平衡,建立螺旋桨与船舶主机之间动力传递关系,介绍了船舶航行中的阻力特性和螺旋桨的推进特性,分析了螺旋桨与船舶主机间的匹配设计,以及进行匹配设计后分析船舶的航行特性。分析柴油机动力装置性能相对的其他船舶动力装置的特性。建立了船舶运动模型。建模时,分别考虑了作用在船体、桨、舵上的力和力矩以及三者之间的相互干涉。计算在不同螺旋桨工作方式下各航速对应的船体阻力。本文在分析了柴油机特性以及柴油机工作范围的基本上,根据前面计算所得的结果,分别选则了中速机机桨匹配方案和低速机机桨匹配方案,用理论方法计算得到某四桨推进大型船舶在不同工况下燃油消耗率的比较结果。
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