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目前制约我国基础设施建设的突出问题是建设资金短缺。一方面政府财力有限,自身不能完全解决建设资金;另一方面社会资本投资由于缺乏退出机制,大量建设资金被沉淀,不能实现项目滚动开发。同时,社会上大量的机构和个人手握庞大的资金却找不到合适的渠道进入基础设施建设领域。而资产证券化凭借其导管体作用能有效沟通基础设施建设的原始投资人和证券投资人。可以为原始投资人提前收回投资,退出本项目并投入下一个项目的建设,社会资本通过购买证券进入基础设施项目提供有效的通道。因此,基础设施资产证券化有助于促进社会资本大举进入基础设施建设领域,能有效解决基础设施建设资金的瓶颈问题。本文通过对资产证券化基本原理和我国资产证券化本土试点实践和制度环境的深入分析,设计出三种适合我国目前制度框架的基础设施资产证券化模式,特别是提出了非经营性基础设施的资产证券化模式,突破了国内对非经营性基础设施不适合证券化的宿论。论文还对完善我国资产证券化的制度环境提出了若干建议。本论文对在我国目前试点环境中实施基础设施资产证券化,以及解决我国广大欠发达地区的基础设施建设资金短缺问题具有重要的参考价值。