【摘 要】
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汽车应急电源是一种应用广泛的汽车备用电源，用于代替汽车蓄电池为汽车起动机供电以启动汽车。它内部电路板布局复杂，人工焊接时容易出错致使产品功能缺失。目前汽车应急电源的
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汽车应急电源是一种应用广泛的汽车备用电源，用于代替汽车蓄电池为汽车起动机供电以启动汽车。它内部电路板布局复杂，人工焊接时容易出错致使产品功能缺失。目前汽车应急电源的出厂测试主要靠电池老化设备配合手动测试完成，效率低下、同时检测数量少、缺陷产品检出率不高。因此，研究设计应用于汽车应急电源的综合测试系统，对于改善应急电源的测试效率、增加检测数量、提升产品合格率具有重要的意义。 本文以汽车应急电源为研究对象，在大量阅读国内外相关研究成果的基础上，分析了汽车应急电源的工作原理，相应设计了一套能同时检测大量汽车应急电源的综合测试系统。以STM32微控制器和IRFP140MOS管为核心设计了测试终端，用PID控制算法精确控制应急电源充放电的电流，实现了应急电源的各项测试功能。以ARM9处理器、DM9000网卡和ESP8266Wifi模块为核心设计数据中转模块，移植入Linux系统并开发应用层服务器软件，实现了测试终端通过短连接上传测试数据的功能。开发了基于MFC框架、ACCESS数据库等的Windows服务器软件，实现了测试数据自Wifi无线服务器的汇总、存储与显示。设计完成了能够自动完成测试，将数据上传、转发、存储的应急电源综合测试系统。 文末对设计的测试系统进行了功能测试，测试结果表明，该系统电压测量相对误差在0.67%以内，电流测量相对误差在1.96%以内，电流控制精度相对误差在1.13%以内，完成所有测试的时间在2小时内，测试功能覆盖全面。由此表明本系统有利于提高汽车应急电源的出厂测试的精度与效率、提升产品的合格率，达成了系统设计的目的。
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