山区跨座式单轨交通运营安全评价研究

• 作 者: 钱惠静
• 发表日期: 2009年期
• 关键词: 跨座式单轨交通 影响因素 评价指标体系 综合评价

跨座式单轨交通作为城市轨道交通的一种形式,具有占地面积小、运量大、污染小、对复杂起伏的地形有较强的适应性等优点,已经被越来越多的山区城市所采用。人们在享受跨座式单轨交通带来的出行方便的同时,对其运营安全也愈发重视。因此,运用系统安全分析方法,辨识山区跨座式单轨交通运营的危险源,对山区跨座式单轨交通运营安全进行有效的评价,是提高山区跨座式单轨交通运营安全水平的重要手段。本文首先针对山区跨座式单轨交通的特点和安全现状,主要从由人、物、环境和管理组成的系统入手,对影响山区跨座式单轨交通运营安全的因素进行了具体分析。接着结合影响因素,建立了山区跨座式单轨交通安全评价的指标体系和层次结构,并运用层次分析法确定了第一层次和第二层次指标的权重。然后利用模糊综合评价法,建立了山区跨座式单轨交通运营系统安全综合评价模型,以期找出安全隐患。最后通过典型实例——重庆轨道交通二号线进行综合分析评价,进而证明将模糊数学理论应用于山区跨座式单轨交通安全综合评价的可行性。本文以建立适合山区跨座式单轨交通运营安全评价体系为研究重点,运用定性和定量相结合的分析和评价方法,为我国山区跨座式单轨交通运营安全综合评价提供了理论和技术支持。