论文部分内容阅读
随着经济全球化和世界城市化过程的不断发展，城市的规模也不断扩大。城市交通在迅速发展的同时，也面临着道路交通系统供求矛盾的日益突出。城市交通拥堵，城市空间形态“摊大饼”式蔓延的问题已成为当今社会的世界性难题之一。城市空间形态与城市道路交通之间究竟存在怎样的关系，它们是如何相互影响而作用于城市呢？
在本文中，作者提出城市空间形态与城市道路交通之间存在着相互作用、相互反馈的关系。论文也是基于两者之间的相互关系进行篇章布局的，首先分析了城市空间形态与城市道路交通的概念，回顾了两者关系研究的相关理论，在阐述城市空间形态动力机制的基础上，着重论证了城市空间形态与城市道路交通的互动关系与互动影响机制，并提出了城市道路交通与城市空间的相互决定论，即城市空间形态决定城市交通源、交通量、交通方式及路网布局；而城市道路交通系统布局则引导城市空间发展方向。因此，在城市发展过程中一定要处理好城市空间形态与城市道路交通的关系。
在此基础上，结合武汉的发展实际，分析研究在不同交通方式主导下交通发展对武汉市城市空间形态的影响，及不同时期城市空间形态对道路网格局的影响。武汉市城市空间近几年蔓延式向外扩展，结果导致了城市用地不合理的膨胀、环境继续恶化，并没有实现既要城市用地规模扩大，又要改善城市环境的目标，因此本文最后提出了武汉市城市空间形态与道路交通整体优化构想的原则与思路。