【摘 要】
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随着国际集装箱运输业的迅猛发展,全球的货物流向更加失衡,集装箱供求矛盾日益突出,集装箱空箱调运费用逐年递增。近年来我国对外贸易顺差逐年加大,集装箱空箱调运方面的问题
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随着国际集装箱运输业的迅猛发展,全球的货物流向更加失衡,集装箱供求矛盾日益突出,集装箱空箱调运费用逐年递增。近年来我国对外贸易顺差逐年加大,集装箱空箱调运方面的问题已经成为我国对外贸易发展的瓶颈。集装箱空箱调运问题成为急需解决的重要课题。为了有效的降低集装箱空箱调运成本,提高空箱利用率,解决各区域集装箱空箱供求不平衡引起的矛盾,本文完成了以下几方面的内容:(1)深入分析了集装箱场站业务,并对场站的业务流程进行了设计。同时建立了集装箱场站的业务管理模型和集装箱管理模型。为场站的信息化管理奠定了基础。(2)通过详细分析场站与港口、其它场站和客户群之间的空箱调运关系,总结了目前陆上集装箱空箱调运存在的问题,同时建立了以目标场站为中心的陆上集装箱空箱调运模型。该模型主要以降低场站空箱调运费用为目标,同时须要满足客户群的空箱需求。运用线性规划单纯形算法对模型进行了求解,经过验证求解出的空箱调度决策能有效降低场站空箱调运费用。(3)以调度模型为中心对集装箱场站系统进行了分析与设计,详细的阐述了集装箱场站在外贸业务中的地位和相关角色,进而给出了集装箱场站进出口业务流程。在这些的础上总结了集装箱场站的事件表、事物表和用例图。接下来对场站系统的接口、数据库、界面和功能模块进行了详细的设计。(4)在企业级CERP框架的基础上应用MVC设计模式对场站系统进行了开发。首先介绍了场站系统的开发环境、开发平台和主要实现技术;然后介绍了集装箱陆上空箱调运模型的实现,最后展示了场站系统的运行界面。
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