【摘 要】
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当前中国一汽在新能源汽车领域的发展速度整体落后于国内比亚迪、吉利、上汽、北汽等厂商,也落后于国内造车新势力。红旗EX9作为中国一汽在新能源领域的重要力作,红旗品牌真正面向民用市场的首款新能源车型,是中国一汽打开新能源市场的敲门砖,并为后续大规模进军新能源市场解决障碍。红旗EX9车型的成败和市场表现,决定了未来数年,中国一汽和红旗品牌的发展前景和品牌形象。通过把一汽红旗EX9车型作为营销切入点,探索
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当前中国一汽在新能源汽车领域的发展速度整体落后于国内比亚迪、吉利、上汽、北汽等厂商,也落后于国内造车新势力。红旗EX9作为中国一汽在新能源领域的重要力作,红旗品牌真正面向民用市场的首款新能源车型,是中国一汽打开新能源市场的敲门砖,并为后续大规模进军新能源市场解决障碍。红旗EX9车型的成败和市场表现,决定了未来数年,中国一汽和红旗品牌的发展前景和品牌形象。通过把一汽红旗EX9车型作为营销切入点,探索定价50万元以上的豪华新能源汽车的销售模式,对研究汽车行业如何品牌向上、如何开拓新能源市场方面具有很高的启示意义和参考价值。本文将从理论以及现实情况出发:首先,分析红旗EX9车型当前营销策略执行现状,总结销售过程中存在的问题;之后,基于红旗EX9车型的“豪华+新能源”两大特质,运用STP战略对红旗EX9进行重新定位;再通过对产品、价格、渠道、推广等方面调整并优化,进而实现红旗EX9车型的销量取得更大突破;最后在提出营销策略的同时,为营销策略提出相应的基础保障策略,保障提出的营销策略可以得到切实执行。通过以上研究,最终选择将红旗EX9定位为“中国C+级豪华商务SUV”。主打五十万元以上豪华汽车市场,首先可以收割传统豪华汽车市场,其次可以基本避开国内造车新势力为首的豪华新能源入局者的威胁。全力发挥红旗自身的品牌优势,有民族情感、有爱国情感的消费者愿意选择红旗品牌,有商务需求、需求体面的消费者也愿意选择红旗品牌。红旗EX9的新能源车属性无需过多强调,反而会限制自身的定位范围。产品策略需将着重满足目标人群作为主要诉求,明确当前产品优势亮点重点宣传,同时续航问题是产品方面首要改进的问题,不合理的座椅配置和车身颜色搭配也需要调整。价格策略方面,当前价格策略的主要方向是稳住当前的成交价格,不要让价格出现大幅度的下滑波动,保障老车主权益。渠道方面,短期来看,目前红旗品牌的销售渠道还是以传统4S模式为主,重点要解决经销商销售能力问题;从长期来看应考虑丰富新渠道模式,分网销售的问题,需要在城区、商超等人流量密集的场所建立直销渠道,作为渠道补充。促销策略上必须要强调精准营销,避免无用投放。在传播内容上,围绕高端、民族、爱国等品牌形象和商务需求进行传播。最后为了保障以上策略能够顺利实施,需要坚持党对国有企业的领导,发挥出国有企业的制度优势;坚持招募和培训人才,保障人才的待遇水平;坚持更高要求的质量控制;坚持资金投入,并提高资金效率。
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