【摘 要】
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该文针对电控电动机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)选换档系统进行了设计和研究,主要做了以下工作:1.研究建立直流电动机的模型,进行了以直流电
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该文针对电控电动机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)选换档系统进行了设计和研究,主要做了以下工作:1.研究建立直流电动机的模型,进行了以直流电动机为执行机构动力源的AMT选换档系统的结构设计及优化,设计了直流电动机的电子控制电路,采用脉宽调制对直流电动机进行调速,通过试验调节换档时间,从而实现换档过程的精确控制.2.与直流电动机相比较,对以步进电动机的动态特性和过渡响应进行了研究,设计了步进电动机为执行机构动力源的选换档系统驱动电路.分析比较二者的优缺点,确定采用直流电动机系统.3.从模糊数学理论分析出发,设计了基于直流电动机的AMT档位控制模糊控制表,实现了基于模糊的档位控制;比较分析各种位移/位置传感器,首次引入光纤传感器作为AMT档位传感器,监测换档位移.4.对AMT选换档系统进行优化,提出基于动态三参数的模糊换档规律,通过实验方法改善换档品质,并对系统的电子控制系统进行抗干扰设计.
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