中国中车“走出去”区位选择研究

• 作 者: 翟小云
• 出 处: 湖南大学
• 发表日期: 2017年期
• 关键词: 中国中车 走出去 区位研究 因子分析 聚类分析

近年来,对于我国轨道交通装备制造行业来说,国内市场由于趋于饱和,国外市场竞争激烈,我国轨道交通装备制造企业“走出去”成为必然的趋势。我国政府推行的“一带一路”战略,“走出去”战略以及“中国制造2025”战略,也为我国轨道交通装备制造企业“走出去”提供了有力政策支持。可以说,我国轨道交通装备制造行业“走出去”既响应了国家的号召,也是一种必然趋势。但是,在我国轨道交通装备制造行业“走出去”的过程中,并非所有的项目都是成功的,不同的国家投资环境不同,对我国铁路轨道装备制造企业进入的影响也不同。面对不同国家的投资环境,做出正确的区位选择成为我国轨道交通装备制造行业“走出去”必要的前提条件。由中国南车和中国北车集团合并而成的中国中车集团,目前是我国轨道交通装备制造行业的龙头企业,具有很强的代表性。所以,本文以中国中车为例,通过对中国中车“走出去”过程中的区位进行实证研究,为中国中车以及我国轨道交通装备制造行业“走出去”提出一些建议。本文首先介绍了企业国际化经营区位选择的国内外相关研究,为下文提供了理论基础;其次对与中国中车“走出去”的区位有关的影响因素,从投资国以及东道国两个角度进行了分析;再次对中国中车“走出去”的区位现状分析,并分别从主营业务层次以及主要项目层次对中车“走出去”的主要国家进行了选取,为实证部分做铺垫;然后将目标国家经济因素、政治和法律因素、距离因素、两国关系、自然因素五个方面的影响因素,细分成十个指标,采用因子分析法对影响中国中车“走出去”区位选择进行分析研究,进而对公因子的得分进行聚类分析;最后根据实证分析结果为中国中车“走出去”提出了几点相应的政策建议,给我国轨道交通制造行业“走出去”区位选择以启示。