论文部分内容阅读
随着我国经济的快速发展以及城市化进程的推进，人们对于出行便捷、舒适、快速的要求越来越高，这使得我国现有的公共交通服务质量还不能完全满足居民的出行需求，越来越多的居民出行选择由公共交通方式转向小汽车、出租车等私人交通方式，随之引发的城市交通拥挤、资源浪费、环境污染等一系列问题日益严重。由于城市公交具有准公共产品的特性，许多公交运营企业都处于亏损状态，仅靠财政补贴维持营运，因此，通过对城市公交运营成本的分析，研究如何准确测算公交运营成本，对降低城市公交运营成本、维持公交优先可持续发展就显得非常重要。本文以南昌市为研究对象，参考相关文献，通过进行大量的数据调查，建立了公交企业标准成本测算模型，并在此基础上，设计出城市公交企业标准成本管理系统。首先通过对我国城市公交企业亏损、补贴、公交企业特性及产品特性进行分析，为后面的研究奠定了理论基础。其次，通过对成本的概念、成本分类的理论研究，按照公交企业运营成本的构成特点，对公交运营成本进行了逐项解析，并且通过对影响城市公交运营成本的主要因素的分析，构建了城市公交企业成本框架体系；将制造成本法和标准成本法进行比较分析，提出运用标准成本法对公交企业进行成本测算研究。第三，通过对标准成本法的理论分析，提出了将标准成本法引入公交企业成本测算，进而建立了关于城市公交企业标准成本测算的模型；并且基于对公交企业及各类文献的收集整理，引入实证研究，对所建立的模型及模型的应用过程进行验证，结合实际数据论证了该方法对于公交企业的适用性。在进行大量的数据调查以及实地调研的基础上，以南昌市公交总公司第三分公司的实际运营数据对所建模型进行了论证分析，进一步说明了所建模型的实用性和实际可操作性。第四，通过对城市公交企业在成本管理中出现的问题及原因分析，结合标准成本法在实证分析中的论证结果，提出了降低成本的措施，并建立了城市公交企业的标准成本管理系统。