巴东长江大桥斜坡稳定性三维有限元模拟及裂隙岩体力学-渗流耦合效应初步分析

来源 :中国地质大学 中国地质大学(武汉) | 被引量 : 0次 | 上传用户:d42953533
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该次研究采用了大型通用有限元软件ANSYS对巴东长江大桥北岸斜坡稳定性进行有限元模拟.在分析大桥斜坡稳定性的同时,也探讨了ANSYS在斜坡稳定性分析中的应用. 论文首先回顾了斜坡稳定性研究的发展历程,接着结合有限元法的基本原理及斜坡稳定性分析的特点研究概括了斜坡稳定性有限元分析的方法;然后,在详细研究巴东长江大桥桥位区工程地质条件的基础上进行了大桥北岸斜坡稳定性的三维及二维有限元模拟并对计算结果进行了对比和讨论;最后,根据裂隙岩体力学-渗流耦合理论初步分析了三峡水库蓄水后水文地质条件变化对大桥斜坡稳定性的影响.
其他文献
本文以非饱和粉煤灰作为研究对象,通过改进常规三轴仪,实现了对孔隙水压力及孔隙气压力的分别量测,达到最终量测吸力的目的。通过采用三种试验方法,即固结不排水不排气剪切试验、
砌体结构是我国长时期来应用最为广泛的一种结构形式。由于自身材料特性局限导致其抗震性能相对混凝土及钢结构较差,在以汶川地震为代表的历次强震中受损严重。震害现象表明:一
该文以北京市已建造的该类试点房屋为工程背景,设计制作了一座六层标准单元的足尺空间模型,研究了该结构在水平荷载作用下的抗震性能,分析比较了不同阶段模型的受力特点及破
与传统的结构设计方法不同,该文提出了一种适合于高层钢结构抗风抗震弹性阶段设计的新方法,并将其应用于初步设计中.通过对以剪切变形为主的高层钢结构在水平地震作用下弹性
该文首先从资源(包括土地资源和能源)和环境的角度来审视城市交通运输系统和交通结构的发展,引入了环境容量、方式能耗、生态痕迹、小时交通圈、动态占地等概念,并从广义的城
该论文将结合首次采用预应力拉索支撑的广州体育馆工程对这种预应力拉索的施工工艺进行了研究和探讨,并着重解决了以下两个方面的问题:首先,确定拉索的张拉力建议值和张拉顺序
该文的主要目的是分析悬臂式L型挡土结构及墙后填土的性质,寻求在工作荷载条件下的土压力分布的真实情况.传统的设计方法没有考虑填土及基土的变形参数,也没有考虑施工的过程
锚具是将预应力钢筋永久性地锚固在构件上,并使构件产生预压应力的关键部件.双压花结构锚具是在传统单压花锚具基础上开发的一种新型锚具.为了进一步搞清双压花锚具的力学性
粘钢加固构件是目前应用较广的一种结构加固改造技术,现有的研究成果主要关注于本构关系、构造措施、施工应用.该文从结构可靠度理论及质量控制理论出发,对粘钢加固可靠度进