【摘 要】
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滇越铁路是云南通往东南亚的唯一国际铁路,也是民族间文化交流和商业贸易的重要通道。它的修建是十九世纪末、二十世纪初帝国主义侵略中国,在中国划分势力范围的结果,一百余
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滇越铁路是云南通往东南亚的唯一国际铁路,也是民族间文化交流和商业贸易的重要通道。它的修建是十九世纪末、二十世纪初帝国主义侵略中国,在中国划分势力范围的结果,一百余年来,给云南经济和社会带来了巨大影响。在滇越铁路沿线的众多遗迹中,有的已经消亡,有的已经遭到人为的破坏,历史留给我们的遗产正在慢慢消失。但当年修建的站房建筑还留有一部分,这些近代站房建筑是中西方建筑文化的碰撞与交融的结果,有的是西方建筑的异地重构,有的是传统建筑的西化,这条具有外来文化共性的建筑走廊承载着这一区域的建筑文化变迁史。本文从滇越铁路沿线近代站房建筑的分布情况入手,通过现场实地调研掌握第一手资料,研究滇越铁路云南段的主线：昆明——河口,同时也研究支线——个碧石铁路：个旧——鸡街、碧色寨——石屏。以主线研究为主,以支线研究为辅,从整体上对现存的站房建筑进行系统研究,并以碧色寨、西庄、鸡街三个个案进行实例分析,之后,结合今后其它近代站房建筑保护实际,作者提出针对滇越铁路近代站房建筑的具体保育策略,以便今后对沿线站房建筑的保育研究进行探索。
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