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随着21世纪社会经济发展的不断深入，现代物流有了长足的发展。如今，物流业在国民经济中已经成至关重要重的部分。对企业而言，物流已经不单单只是第三利润的源泉，而且物流能力也已经发展为企业的核心竞争力之一，企业要想获得竞争优势，提升自身的物流能力是必然的；对于某个经济区域而言，其区域竞争能力很大部分取决于物流运作的效率，于此同时，高效率的物流运作效率，更是能够保证区域经济的可持续发展。然而，现如今人们工作、生活节奏的加快和社会经济的快速发展，顾客对于企业配送产品的要求也越来越高，物流配送中心发展滞后，这已经成为我国物流企业、大型快销产品企业等发展的瓶颈，要如何提高配送效率、改造企业配送系统，首当其冲的问题就是配送中心的选址。配送中心选址决策决定了整个配送系统的模式和结构，限定了配送系统运作中可选用的方法及其相关成本。因此研究构建成本最小化区域配送中心配选址问题的数学模型具有重要的理论和实践意义。
在经济全球化和科学技术迅速发展的今天，钢材作为重要的生产性资料，在我国国民经济发展中起着重要的作用。我国已经成为世界钢材市场上的生产和消费大国，但是，我国钢铁物流的发展刚刚起步，从整体上看还处在初级阶段，没能形成比较现代化的物流模式，如何把区域钢铁业做大、做强，这不仅关系到区域钢铁业在国内市场上的竞争地位，更关系到区域城市基础性行业的发展与建设，而发展钢材物流产业首先需要解决的问题就是物流中心的选址，这关系到城市的发展、对交通环境的影响以及物流中心建成之后能否发挥效益等重大问题，这也是本论文研究的内容。
本文总结了配送中心选址研究方面的文献，阐述了国内外的发展现状及拟采用的方法：总结了选址的基本方法、基本模型等基本理论，并简单探讨了配送中心选址影响因素；从定性角度对贵州省物资储运总公司钢材配送中心选址进行了初选，然后从定量的角度对选址问题中最为重要的成本费用进行分析建立数学模型，根据所求问题的非线性以及综合各种算法的优劣，采用遗传算法求解，最后得出贵州省物资储运总公司钢材配送中心最佳选址地点。本论文的研究方法可为企业建立配送中心在追求配送总成本最小化的前提下，提供配送中心选址的参考依据，具有较好的理论和应用推广价值。