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近年来，新的持续趋紧的宏观经济调控政策，使得交通运输建设所依赖的银行信贷资金到位困难加大;同时，国家对地方政府性债务和融资平台的管理不断加强，交通发展资金保障问题愈加突出，需要寻求解决方案。交通运输行业是国家的基础性行业，同时也是资本密集型产业。交通运输行业投资巨大，当前各级财政无法完全满足，需要寻求通过金融租赁在内的各种金融工具吸引社会资金。作为国际金融市场上一种比较重要的融资方式，金融租赁业务在我国交通运输行业运用正方兴未艾，运输装备租赁、工程机械设备租赁和高速公路资产融资等多个领域已进行了有益的探索与成功的运用。然而由于金融租赁在我国仍属于新兴行业，我国的行政主管部门在制定本行业的经济政策时，对金融租赁这个跨行业、跨部门边缘性的行业，往往未能根据它的经营特征和为国家建设作出贡献的特点加以考虑，从政策上给予必要的扶持和保护。本文开展研究正基于此。
本文首先对金融租赁的基本概念、内涵特点、使用范围和比较优势进行了研究，分析了我国交通运输行业特点和筹融资现状，对金融租赁业务在我国交通运输行业的应用情况和存在问题进行了重点探讨，在此基础上论述了积极推动金融租赁业务在交通运输行业发展的必要性、重要意义和发展前景，并提出了推动金融租赁在交通运输行业应用发展的措施建议，为政策制定和进行有效监管提供基本思路。
本文主要研究成果在于针对高速公路附属设施、运输场站基础设施、物流园区和运输装备与施工机械等交通运输行业不同应用方面分别设计出金融租赁业务应用方案，重点分析探讨了租赁标的物、租赁业务模式和租赁当事人的选择。期望本文研究为推动金融租赁业务在交通运输行业的蓬勃发展，拓展交通运输行业发展的资金来源渠道，优化融资结构，保障“十二五”期公路、水路交通发展规划的顺利实施，做出有益贡献。