商用车前后下防护装置认证的研究

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随着世界汽车保有量的持续增加,道路交通事故数量也在不断增加。在汽车碰撞事故中,发生几率最高的是汽车前部和尾部碰撞,其中乘用车与商用车碰撞致死比例是乘用车与其他车型碰撞致死比例的4倍。因此,国内外均制定了强制标准法规,规定大型载货汽车强制安装下部防护装置要求,改善提高汽车被动安全性和碰撞相容性,以便预防和降低事故的伤害程度。  近年来,商用车面对的不光是国内市场还有海外市场,因此商用车企业产品需要同时满足国内外法规要求。其中本文讨论的国外法规是欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)。  本文通过对商用车的前后下防护装置的产品设计改进,使商用车达到通过国内外认证试验要求的目的。论文的主要研究工作如下:  ①分析对比国标GB11567.2-2001、GB26511-2011与欧标ECE R58、ECE R93的相同和差异之处,针对两者的要求,设计能同时满足国标与欧标的结构;  ②采用先进实用的结构和工艺,设计通用化、标准系列化、国际化的适用多车型的前后下部防护装置;  ③利用HYPER MESH软件进行,建立有限元模型,进行结构分析和试验模拟,降低开发费用,缩短开发周期;  ④试验验证设计的前后下部防护装置,记录结果,并针对薄弱之处进行优化,达到同时通过两种标准认证的目的。  通过结构优化设计和试验验证,前后下防护装置最终通过了认证,获取了国内外市场的准入资格,验证了设计方法的有效性,表明防护装置的设计是成功的,其工作安全而可靠。对于一些汽车厂家的商用车防护装置设计具有一定的理论和实际指导意义。
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