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飞机可靠性是飞机质量的重要特性，是决定飞机效能和寿命周期费用的重要因素。应用飞机可靠性工程和可靠性管理的手段，可为航空公司进行科学地维修决策和科学地维修管理提供技术依据和指导思想，在保证飞行安全的同时尽可能提高飞机运行效率、运行质量并最终降低航空公司的总运营成本。在目前我国民用航空业高速发展、国内外航空运输市场竞争日益激烈的形势下开展“可靠性在民用飞机维修工程中的应用研究”具有很强的现实意义。本文利用从XX航空公司波音767-300型飞机及波音737-300型飞机在实际运行中所产生的大量系统及部件监控数据、故障记录、部件送修记录中整理、筛选出的可靠性数据，以及到国内多家航空公司进行“可靠性管理在飞机维修中的应用状况”的现场调研的结果对可靠性在民用飞机维修工程中的应用进行了研究。本文的主要研究工作为：1) XX航空公司波音飞机可靠性数据研究；2) XX航空公司波音767-300型飞机系统寿命分布研究；3) XX航空公司波音767-300型飞机系统寿命可靠性研究；4) XX航空公司波音737-300型飞机部件寿命分布研究；5) XX航空公司波音737-300型飞机部件寿命可靠性研究；6)可靠性管理在我国民用飞机维修中的应用研究。本文研究工作的主要成果为：1)完成了研究所需的XX航空公司波音飞机可靠性数据的收集工作，通过对XX航空公司波音飞机可靠性数据的研究，总结出XX航空公司波音飞机可靠性数据的特点及对其质和量的具体要求；2)通过对XX航空公司波音767-300型飞机系统故障数据进行寿命分布研究，得出结论：XX航空公司波音767-300型飞机系统寿命服从于双参数威布尔分布；3)通过对XX航空公司波音767-300型飞机系统故障数据进行寿命可靠性研究，得出结论：XX航空公司的波音767-300型飞机系统发生的故障不存在快速耗损类型和故障率为恒定的偶然故障类型而只有早期故障或早期耗损；4)通过对XX航空公司波音737-300型飞机典型部件故障数据进行寿命分布研究，得出结论：XX航空公司波音737-300型飞机部件寿命服从于双参数或三参数威布尔分布；5)通过对XX航空公司波音737-300型飞机典型部件故障数据进行寿命可靠性研究，给出对波音飞机部件进行可靠性寿命分析进而掌握飞机部件故障规律的具体方法，得出XX航空公司波音737-300型飞机典型部件首次故障发生的规律；6)探讨了我国民用飞机维修可靠性管理方面存在的问题并针对这些问题提出了改进意见。