【摘 要】
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随着经济的增长和社会的进步，我国交通事业在近年来取得了长足的发展，其中航空业的发展也进入了新的领域。人们生活水平显著提高，外出出行过程中也开始更多地选择民航这种速度更
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随着经济的增长和社会的进步，我国交通事业在近年来取得了长足的发展，其中航空业的发展也进入了新的领域。人们生活水平显著提高，外出出行过程中也开始更多地选择民航这种速度更加快捷、服务质量更高的出行方式，这一方面给民航业带来了更多的发展机会，另一方面也对民航业的服务质量、管理机制、危机应对机制等各方面提出了更高的要求。当民航突发公共危机事件时，如果民航部门不能及时、有效地进行处理，就有可能造成大的混乱，甚至给社会带来不良影响。而在民航部门突发公共危机管理过程中，一个显著的问题就是各部门的合作问题。本文基于这一背景，对民航突发公共危机跨部门合作的问题进行研究。本文首先交代了我国民航业快速发展的情况以及近年来航空公司与旅客间纠纷不断、民航大面积延误突发公共危机事件成为社会热点的背景，然后以危机管理理论和跨部门合作理论为基础，剖析了民航公共危机跨部门合作的必要性，并以昆明长水机场“1.3”事件为例，分析剖析民航现行危机管理的困境，着重分析在该事件过程中跨部门合作方面存在的问题，并探索这些问题存在的原因，最后从民航公共危机管理的角度出发，为跨部门合作提出总体构想，并提出了一些具体的措施建议，最后再次以昆明长水机场为例，分析其在事件发生后积极改善的处置成效。
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