【摘 要】
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风缸、制动管是火车的制动体系中是非常关键的部件,目前国内大多数生产厂家都存在着控制方式陈旧,检测手段落后等问题,对于经过5次大提速、正处于快速发展阶段的铁路行业来说
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风缸、制动管是火车的制动体系中是非常关键的部件,目前国内大多数生产厂家都存在着控制方式陈旧,检测手段落后等问题,对于经过5次大提速、正处于快速发展阶段的铁路行业来说,人工控制方式已经不能满足生产需要,迫切需要进行自动化改造。因此研制开发了新型的检测控制系统,具有良好的经济效益和社会效应。
本文提出了一种风缸、制动管检测控制的方法,采用广泛应用于工业控制领域的分布式系统。他在硬件方面采用分层分布式结构：以PLC构成系统的底层控制单元,完成生产过程的数据采集；以工控机构成系统的主站单元,完成过程控制和对整个检测系统的控制；以现场总线PROFIBUS连接整个系统,控制网络从站,完成主站与底层控制从站之间的双向数据传输。同时,整个系统接入工厂的局域网,实现了检测系统工作信息的远程访问和管理。
在软件方面,系统监控软件采用Visual Basic作为开发工具,具有良好的人机界面,操作简便,实现了人机界面操作、参数修改、数据显示、打印等功能。
本文着重介绍了OPC技术的使用,通过对OPC DA自动化接口规范和制定接口规范进行了分析比较,并对应用两种接口规范开发OPC客户端程序的方法进行了比较,确定了使用自动化接口的OPC客户端程序的设计方案,给出了通用OPC客户程序的主要实现方法和步骤,并运用Visual Basic语言实现了该OPC客户程序,实现了PLC与监控软件之间的通信,其可靠性强,便于系统升级和扩展,满足现场对系统的要求,具有良好的性价比。
整套系统已在北车集团西安车辆厂运行了半年多,各项设计功能和性能指标均达到铁道部的技术要求,工作稳定可靠,系统维护方便。
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