【摘 要】
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中远集团是我国最大规模的航运企业和世界第二大综合性航运企业。到2009年3月,拥有和经营着800余艘现代化船舶、5000余万载重吨,海运量达4亿多吨。中远液体散货船队以巨型油
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中远集团是我国最大规模的航运企业和世界第二大综合性航运企业。到2009年3月,拥有和经营着800余艘现代化船舶、5000余万载重吨,海运量达4亿多吨。中远液体散货船队以巨型油船为主,兼有原油船、成品油船、液化气船、化学品船等各类液体散货船舶40余艘、600多万载重吨,其中包括目前全国最大、世界领先的30万吨超级油轮。随着全球经济的发展,对液货的需求越来越大。从世界液货船市场的变化及我国能源储备的需要看,作为担负我国石油进口主力船队重任的中远集团,计划2012年将液货船队扩大到1000万载重吨,这一决策,基本符合世界油轮市场及液货船市场的需求。从中远液货船队、当今世界液货船队现有的规模、未来发展来看,海洋运输存在着巨大风险；而液货本身又具有很大的危险性,容易引发溢油、火灾爆炸等事故,后果严重,对世界海洋环境构成的威胁是无法估量的。本项研究的目的是在研究世界各国有关液货船运输统计数据的基础上,根据液货船队的风险类别确定各类风险的出险概率。重要的是根据中远液货船队的现有规模及未来发展,确定出中远公司经营船队的风险大小、出险概率,并结合对该公司具体管理机制的分析,确定影响该公司风险的各种因素。最后,基于研究和分析结果,提出需要采取的应对策略。本文研究结果对保障液货船安全运输、防止重特大恶性事故的发生、最大程度地控制和减少人员伤亡及污染海洋都具有一定的实际意义。“我们的海洋,我们的责任”,让“航行更安全,海洋更清洁”,这是一个永恒的主题,也是本文研究的最终目的。
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