【摘 要】
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集装箱船是当今世界造船与航运业中发展最快的船型,尤其是超巴拿马型集装箱船诞生以来,更大、更快的新船型不断推陈出新对造船和航运业的发展起到了巨大的推动作用。与此同时
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集装箱船是当今世界造船与航运业中发展最快的船型,尤其是超巴拿马型集装箱船诞生以来,更大、更快的新船型不断推陈出新对造船和航运业的发展起到了巨大的推动作用。与此同时,巴拿马型集装箱船始终没有停止前进的脚步,这其中最具有典型代表性的是巴拿马极限型集装箱船的出现。中国的造船工业通过几十年的不断努力,已经能够建造绝大多数类型的集装箱船,但惟独在巴拿马型集装箱船领域内无所作为,尚处于起步和摸索阶段。本文以中远集团集装箱船队发展规划为出发点,在学习对照国外船厂同类型船技术性能特点的基础上,运用二次集成创新的方法,在巴拿马极限型集装箱船的总体布局、推进性能和系统配备等主要方面做了初步研究和探讨,阐述了在巴拿马极限型船开发过程中遇到的主要问题和解决办法,并采用系列船模试验的方法不断改善推进性能,最终开发出一型技术先进、经济适用的新船型,为成功签订批量造船合同提供了有力的技术支撑,也缩短了中国造船工业与国际先进水平之间的差距,填补了一项技术空白。通过新船型的开发,摸索出一条船公司与船舶设计单位充分利用自身优势开展合作,联合开发设计新船型的成功模式。
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