岩土工程试验中传感器与介质动力相互作用研究

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该文首先简要介绍了岩土工程试验研究中传感器与介质相互作用的国内外研究状况,然后应用压陷理论研究了传感器与介质静力相互作用,得出了传感器与介质的静态匹配误差公式;利用弹性体振动理论和压隐模拟等近近似解析理论研究了传感器与介质动力相互作用匹配问题,建立了动态匹配误差与传感器、介质及荷载特征参数间的解析关系式,并用有限元法确定了相互作用匹配误差的数值解;利用数值解和改进刚模法给出了动态匹配误差的实用计算公式.为使传感器与介质相互作用时引起的匹配误差达到小而稳定的原则,研究分析了影响匹配误差的各种因素,提出了动态土应力传感器的设计原则.最后通过试验对相互作用的匹配问题进行了研究,得出了动态匹配误差的试验值,动态试验表明试验值与理论值一致,并且在荷载升压时间大于0.1ms时,动态匹配误差与静态匹配误差基本一致.
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