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为了满足现代城市建设的需要,我国建筑业必然要走上调整和转型的道路。现阶段,国家和政府正在大力推动建筑工业化和绿色建筑的变革。另一方面,我国现有的传统混凝土框架结构体系和装配式混凝土框架结构体系几乎没有变形恢复能力,导致其在大地震后会给人们的生命安全和财产安全带来难以预测的重大损失。不能够自主复位,修复成本高,这些存在的重要因素均难以满足现代城市建设发展的要求。本文将提出一种自复位装配式混凝土框架节点,其具有自主复位、装配、低损伤和易修复等特点,能够满足抗震要求,也符合建筑工业化和绿色建筑前进的目标。本文提出了一种具有自主复位功能的新型混凝土框架节点,并对其做了试验设计和滞回性能分析。主要对其滞回性能、自复位功能、耗能能力和损伤程度等抗震性能进行分析和研究。试验结果表明:在低周往复荷载下,此节点具有明显的自复位功能,且仅在梁端出现少量裂缝,与现浇结构破坏程度相比,具有明显的低损伤特点,进行简单修复仍可以继续使用,充分体现了其震后易修复的优势。对于本文设计出的框架节点,提出恢复力模型,可以把这个模型分为三个阶段:有效线性极限状态、耗能钢筋屈服状态和极限状态。运用变形协调和平衡方程等理论分析手段对自复位装配式混凝土框架节点在每个状态下的弯矩-转角关系进行理论分析,把理论计算出的结果和拟静力试验得出的结果作比较,对比结果良好,说明本文推导的理论计算公式能够准确的预测自复位装配式混凝土框架节点在每个阶段的弯矩-转角关系,为研究其受力性能提供理论基础。针对本文提出的自复位装配式混凝土框架节点,使用OpenSees有限元软件,研究出一种有效的建模方法。模型中梁和柱均采用非线性纤维梁柱单元,有利于提高软件计算效率。使用了只压本构模型,解决了梁柱接触面处的力学行为模拟问题。使用Steel02单元,通过设置单元内参数解决了预应力筋的初始预应力问题。从本文设计的框架节点的荷载-位移曲线和预应力筋P-Δ关系两个方面,把数值模拟出来的结果和本文试验得出的相应结果做比较,比对结果非常理想。说明本文提出的建模方法能够精确的模拟出此框架节点在试验过程中的受力情况和预应力大小变化情况,为后文三维框架结构进行非线性分析提供更加有效的参考。基于对框架节点的设计和建模方法,对一榀混凝土框架做设计和数值模拟工作。分析结果表明:本文设计的自复位装配式混凝土框架结构滞回性能和耗能能力良好,具有明显的自复位功能和一定的耗能能力,达到了预期的设计效果。基于OpenSees和SAP2000两个有限元分析软件,探究本文提出的框架节点在三维混凝土框架结构中是否能够达到预期的设计目的,把一个工程实例和一个重新设计的新型框架结构进行三维建模。并对其做静力非线性推覆分析,根据模拟结果再对其展开抗震性能评估的工作。分析结果表明:在罕遇地震作用下,新型混凝土框架和工程实例都能够达到预期设计的抗震性能水平。在建筑结构达到性能点状态时,新型混凝土框架比工程实例的整体刚度小,非线性铰达到有效线性极限状态的数量更多。说明新型混凝土框架的梁、柱节点接缝处能够张开和闭合,使塑性行为集中在梁、柱接缝处,减小结构构件的损伤程度。另一方面,新型混凝土框架的极限承载力与工程实例的相当,甚至略胜一筹。因此,对这种具有自主复位和低损伤特点的混凝土框架体系做一些科学研究并将其运用到实际的工程中具有重要的意义。