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追踪当前地质建模及剩余油预测相关学科前沿，综合应用地质、测井、岩心分析化验、生产测试、开发动态等资料，以沉积学、测井地质学、开发地质学和油藏工程理论为指导，开展油田开发中后期地质建模及剩余油预测研究。针对油田开发中后期油藏存在的问题，研究解决方法，将油藏地质和油藏工程相结合，从静态到动态、由储层到流体对双河油田古近系核三段Ⅳ1-3油组进行了综合一体化研究。在分开发阶段进行相控建模的基础上，进行了动态流动单元研究、井间大孔道的定量描述，并进行时变油藏数值模拟研究。确定了油藏剩余油分布规律。
以双河油田古近系核三段Ⅳ1-3油组为例，在层组划分与对比的基础上，开展沉积微相研究，将Ⅳ1-3油组确定为扇三角洲沉积相，主要发育水下分支水道、河口坝、远砂坝及支流间湾微相。分析表明在Ⅳ1-3油组自下而上经历了三次湖进—湖退的频繁交替。在沉积微相及测井储层参数研究的基础上，应用相控建模方法分阶段建立了孔隙度、渗透率三维地质模型。分析表明随油田注水开发的不断深入，储层孔隙度、渗透率一般呈现变大的趋势，为大孔道的定量描述提供了可靠的依据。通过取心井流动单元的聚类分析，将流动单元划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，并建立了动态流动单元模型。分析表明：随着油田开发的不断深入，储层流动单元的变化趋势为：以Ⅱ类流动单元向Ⅰ类流动单元转化为主，这种转化是大孔道形成的主控因素之一。依据沉积微相、动态流动单元及开发过程中储层物性的变化规律，结合水淹层解释结果，优选参数进行了大孔道的定量描述。研究表明：沿主水道正韵律砂体的底部、Ⅰ类流动单元分布区、高渗条带及强水淹的井区容易形成大孔道。考虑经过长期、大量水的冲刷后，储层孔隙结构、物理参数变化以及地层流体的物性变化，建立双河油田古近系核三段Ⅳ1-3油组油藏数值模拟时变数值模型；通过精细历史拟合，确定了不同水淹级别下的剩余油分布规律，以及剩余油丰度分布规律。
通过论文研究，提出了以油田开发中后期地质建模及剩余油预测为目标的油藏地质、工程研究方法和配套技术，将表征储层特征的“静态”和表征油藏开发变化的“动态”有机结合起来，探索出一套油田开发中后期油藏地质建模及剩余油预测方法。