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车架作为FSAE赛车最重要的零部件之一，它是FSAE赛车大部分零部件和总成的载体，支撑着发动机、转向器、油箱和驾驶员等所有簧上质量的有关机件。车架的功能是支撑连接FSAE赛车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷,为此车架应该具有足够的强度、合适的刚度、合理的动态特性和轻量化度。本文使用ADAMS/car虚拟样机仿真软件建立FSAE赛车的整车动力学模型，对FSAE赛车进行多工况仿真，结合比赛相关要求和规定，求出FSAE赛车在各个工况下的不同部件与车架连接点的受力；在此基础上使用ANSYS有限元分析软件对FSAE赛车车架进行有限元强度、刚度和模态分析；最后，对车架进行优化，得到安全性更高、操稳性更好和轻量化度更高的FSAE赛车，并为FSAE赛车的再设计提供理论依据和建议。通过对FSAE赛车车架的有限元分析，对车架的强度、刚度和模态特性进行了校核，车架各工况的最大应力均小于材料的许用应力，车架的固有频率在赛车的非共振区内，因此车架的强度和模态特性无需优化；车架的刚度存在优化的空间，进而对车架的刚度进行优化设计，从而使车架具备更高的刚度，提高FSAE赛车抵抗变形的能力和操纵稳定性。