【摘 要】
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本论文围绕机载相控阵雷达的空时二维处理技术展开研究工作,主要任务是为系统选择地杂波抑制的算法,并完成以浮点DSP芯片(TS101)为核心的基于3DT ?∑?? STAP的改进算法(带自
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本论文围绕机载相控阵雷达的空时二维处理技术展开研究工作,主要任务是为系统选择地杂波抑制的算法,并完成以浮点DSP芯片(TS101)为核心的基于3DT ?∑?? STAP的改进算法(带自适应空频导向矢量的3DT-∑△- STAP算法)的实时杂波抑制处理的实现。本论文的主要工作如下:1.对机载相控阵雷达回波谱特性进行了深入的分析,建立了比较逼真的且通用性较好的机载相控阵雷达回波的数学模型。2.总结了机载雷达杂波的主要抑制方法,对它们的性能、特点进行了分析,并做了大量仿真。3.分析了两种∑△- STAP杂波抑制的方法,对他们的性能,特点进行了分析,并做了大量的仿真。4.根据对这些方法的分析及仿真并在3DT-∑△- STAP算法的基础上提出了一种新的改进算法,仿真结果证明新算法能更好的实现对目标信号的匹配滤波,从而提高信杂比,不失为一种好的机载相控雷达用的杂波抑制的方案。5.研究了该算法在工程上的可实现性,在TigerSHARC DSP 101评估板上对模拟数据实现了该算法,并分析了其实时性能,取得了较好效果。在工程实现中的一个关键问题即矩阵求逆的问题上,研究并选择了一种低阶高密度矩阵的求逆的工程算法。
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