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高架桥附属空间是城市公共空间的重要组成部分,对城市景观、生态和土地利用,以及人们的生活方式有着较强的影响。长期以来学者对高架桥本身造型以及其的交通功能和景观功能比较关注,对高架桥附属空间虽然有一定的理论研究和实践,但主要侧重于交叉绿化,对高架桥附属空间与周边城市环境的联系以及空间内的人文关怀还比较缺失。高架桥附属空间随着高架桥跨越环境的不同,空间里发生活动的类型和种类也有所改变。为增强城市空间的和谐,延续城市的文脉,美化城市景观,增进人们的身体健康,减缓城市的空间压力,美化使用城市的失落空间,对高架桥附属空间进行规划设计,绿化美化变得非常必要的,也是当前高架桥附属空间的发展趋势。由于城市用地紧张,城市高架桥附属空间处在城市中的重要地段,高架桥附属空间应该为人们而且正在为人们提供室外的休闲、运动、娱乐、观光及交往空间。对高架桥附属空间合理的利用设计,势在必行。就目前来看,高架桥附属空间利用比较消极,很多地方还是属于空置,或者只有少量绿化存在,生长状况也不好,空间缺乏相应的规划与管理。本文所研究的高架桥附属空间是由高架桥桥体主导的交叉绿化、桥下空间以及桥与周边环境、建筑之间形成的街道公共空间和交通空间。他存在于高架桥的环境扩展中,存在于其本身和周边环境的整体的组织关系里。本文查询分析了国内外与高架桥附属空间相关的理论研究和实践案例。分析了高架桥附属空间的特性,对高架桥附属空间的类型、发展、利用现状方式进行了综述评价。运用了多学科交叉法,通过对生态学、造景学、系统学、行为心理学、建筑空间组合学、城市设计学等学科相关知识点的学习和总结来对高架桥附属空间进行分析指导和评价,为高架桥附属空间的设计提供理论基础。选择了城市具有典型意义和代表性公路高架桥,重庆杨公桥高架桥,轻轨高架桥重庆渝澳大桥高架桥,重庆杨家坪高架桥的附属空间进行调研,进行现场调查,以韩国釜山洛东江上的乙淑高架桥为对比研究,通过前面提出的分析方法分析高架桥附属空间的优劣,从专业的角度提出相应的改进策略。并从交通、景观、活动、文化、设施五个方面对高架桥附属空间的利用提出相应的策略和建议。论文行文较为浅薄,希望能对后来的研究与实践抛砖引玉。