【摘 要】
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本论文结合吉林省交通厅科研课题“203线龙华松花江特大桥桩基承载力综合试验研究”,通过野外工程地质勘察及室内试验确定试桩场地工程地质条件及岩土体物理力学性质指标,制
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本论文结合吉林省交通厅科研课题“203线龙华松花江特大桥桩基承载力综合试验研究”,通过野外工程地质勘察及室内试验确定试桩场地工程地质条件及岩土体物理力学性质指标,制定了自平衡试桩方案。详细介绍了自平衡试验法的测试原理及具体试验方法,探讨了自平衡法荷载箱埋设位置及自平衡法与传统静载法在荷载传递机理上的不同。通过对本次试验四根试桩测试结果的分析计算,得出了试桩极限承载力、桩侧摩阻力及桩端阻力。对泥岩地基中灌注桩桩侧摩阻力及桩端阻力的承载特性进行了研究,指出了施工因素对桩承载特性的影响。对自平衡法测试曲线向传统静载试验Q-S曲线的转换进行了探讨,提出用位移协调法转换Q-S曲线并应用于实际工程中。
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