双层柱面网壳的动力特性与地震反应分析研究

来源 :北京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZPHZPH
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文是建设部项目《网壳结构技术规程》中的部分研究工作,主要研究双层柱面网壳的动力特性与地震反应特征.在动力特性方面,该文采用子空间迭代法,用SAP91程序对双层柱面网壳的自振特性进行了系统地分析研究,找出了其动力特性变化规律及主要影响参数.并在大规模参数分析、计算的基础上,导出了圆柱面网壳基本频率实用简化公式.在地震反应方面,该文详细研究了在水平、竖向地震作用下双层柱面网壳结构的内力分布及杆件动静比特点,分析了影响双层柱面网壳结构地震反应的主要因素及变化规律.该文还用时程法分析了阻尼对结构动力反应的影响,指出在用振型分解反应谱法计算网壳结构的动力反应时,必须考虑阻尼的影响.
其他文献
该文系统阐述了接触面力学特性的研究现状,包括接触面试验研究、接触面本构模型和接触面有限单元模拟.接触面试验仪器有直剪仪、单剪仪等多种,文中介绍了典型的试验现象和试
该文对现有的支护结构内力计算方法进行了评述,阐述了目前中国深基坑的现状和发展中的特点及其存在的主要问题.对现有的基坑支护体系的内力计算方法进行了系统的比较,指出各
论文对薄壁构件的复杂应力状态下板组的屈曲及屈曲后相互作用问题进行了较深入的理论分析和试验研究.
在全球气候变暖及人类活动频繁增加的背景下,青藏工程走廊内的多年冻土处于强烈的退化过程,一系列热融灾害不断产生,尤其是斜坡失稳类灾害的发生趋于频繁,给区域环境及工程造成了
随着寒区开发不断加快以及冻结法施工在岩土工程中的广泛运用,对冻土物理力学性质的研究越来越成为冻土工程的热点之一。超声波测试具有快速性、无损性等优点是研究冻土物理力
目前,中国建筑工程质量的总体水平是好的,但建筑工程质量低劣的程度及数量仍然是当前所不容忽视的,建筑工程呼唤高质量.因此,论文分析了国内、外建筑工程质量状况及目前质量
随着人类活动,尤其是工程活动的加剧及气候变暖的影响,导致青藏高原线性工程两侧多年冻土退化、植被退化、沙漠化趋势增强。目前,铁路沙害呈现出迅速增长的趋势,青藏公路、铁路全
本文紧密围绕我国高海拔多年冻土区公路建设需求,对其中冻土路基变形控制与稳定的关键技术进行了较为系统的研究。通过理论分析、数值模拟、室内试验、实体试验工程监测、路况
该文全面地回顾了结构风振控制领域的最新发展,采用理论分析和数字模拟的手段,对脉动风荷载作用下的高耸结构的被动控制、主动控制进行了较为深入的研究.
该文研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应.首先建立了考虑双线简支梁桥在车辆蛇行和单向行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间耦联作用的振动力学分析模型,推导了系统动力