城市轨道交通经济效益估算与评价

• 作 者: 朱晶晶
• 出 处: 兰州交通大学
• 发表日期: 2015年01期
• 关键词: 城市轨道交通 成本效益分析法 GM(1 1) 成本收益估算 投影寻踪评价法

城市轨道交通是城市公共交通运输系统的主力军,提供着客流运输的主要力量,为缓解城市交通拥堵和大气污染都作出了不可小觑的贡献。我国正处在建设的高峰期,因此加强城市轨道交通领域的研究具有经济效益及实用价值。城市轨道交通项目规模大、成本高、建设周期长等特点使得进行合理有效的经济效益估算与评价极为重要,因为由此可以有效避免决策失误带来的巨大人力损失和资源浪费。作为公共项目,对于城市轨道交通的经济效益追求不单单体现在运营商内部的财务经济效益,还包括对于整个社会带来的国民经济效益。综合地进行经济效益分析,不但有助于项目前期的决策,还有助于后期运营政策的调整,并且有利于整个社会行业的协调发展。本文综合微观经济效益和宏观经济效益,基于城市轨道交通经济效益外部化特征,采用成本效益分析方法,对城市轨道交通项目的经济效益进行合理估算。同时,建立有效的指标评价体系和投影寻踪评价模型,对城市轨道交通项目的经济效益进行综合性评价分析。首先,基于成本及效益的识别原则,对城市轨道项目的各项成本和收益进行识别,然后按照性质的不同将其分类。其次,对于各类成本和效益分别进行描述和分析,并建立以客流量为主要驱动因子的估算模型。由于客流量在该估算模型中具有决定性的作用,因而建立GM(1,1)预测模型,用以提供有效的客流预测数据。再次,基于指标建立原则和城市轨道交通的特性,建立经济效益评价指标体系。采用投影寻踪统计类评价方法,在其高维数据低维化的核心思想的基础上,应用时稍加改进,建立适用于城市轨道交通经济效益的综合评价模型。最后,以北京地铁四号线为应用案例,收集相关基础数据,采用Matlab计算软件编程实现GM(1,1)预测模型和投影寻踪评价模型。将基于历史数据计算得到的客流预测数据带入建立的模型得到城市轨道交通经济效益的估算值和指标值并进行项目的评价,通过评价结果给出相应的结论和建议。